車險是產險業(yè)的第一大險種，一家財險公司70%的業(yè)務來自車險。于是每年各家財險公司為了分得車險市場一杯羹大動干戈，其激烈程度可見一斑。就在這關乎保險公司生死存亡的激烈競爭下，中國人保財險每年都能從20余家財險公司中脫穎而出，以近40%的市場占有率持續(xù)領跑車險市場。

坐穩(wěn)車險“老大”位置

受國際經濟形勢的影響，2008年的車市遠沒有年初預計的樂觀，出現(xiàn)了新一輪的低迷。這在一定程度上影響了大部分財險公司車險業(yè)務的增長。但這并沒有給人保財險帶來難題。據介紹，剛剛過去的2008年，中國人保財險在北京承保車輛110多萬輛，相比于2007年增加了近10萬輛，車險營業(yè)額也比2007年有了10%的增長，2008年對于人保北京分公司來說又是一個滿載喜悅的豐收年。

資料顯示，從1980年恢復國內保險業(yè)務以來，人保財險北京分公司在這29年時間里穩(wěn)居京城車險行業(yè)老大位置。從過去北京只有一家財險公司經營車險到現(xiàn)在的24家財險混戰(zhàn)京城車險市場，人保財險每年的車險業(yè)務要占到北京車險業(yè)務的半壁江山。

人保坐穩(wěn)車險“老大”位置的背后有強大的實力和細致的服務作支撐，中國人保財險北京分公司理賠中心副主任王峰表示，人保在車險長期經營中逐漸積累形成的在消費者心目中的氣質和形象是任何一家財險公司都無法模仿的。

繼續(xù)服務攻堅

北京保險行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至2008年11月份北京車險市場的前三甲分別是中國人保財險、太平洋財險以及平安財險，中國人保財險在北京市場的車險份額為38%左右，太平洋的市場份額是16%左右，位于第三位置的平安財險市場份額為14%左右。人保財險位于京城車險業(yè)務的巔峰，遙遙領先于競爭對手。

自2007年4月1日新版商業(yè)車險正式啟用以來，京城的車險業(yè)務就進入了同質化同價化時期，要想在競爭中取勝，車險公司拼的就是服務。2007年人保提出了12項特色服務，讓其他保險公司望塵莫及。今年人保繼續(xù)攻堅服務，首先著手的是對理賠單證和流程做簡化。

簡化工作涉及接報案、查勘定損、理算結案各環(huán)節(jié)。例如，受理車險報案時，不強行要求駕駛員提供《身體條件證明》回執(zhí)；一般車險單方事故不再要求客戶提供事故證明；對車險理賠中被保險人本人辦理業(yè)務的索賠申請書和抄單兩項單證進行合并簡化；小額案件使用車險快捷案件處理單替代查勘報告和定損單；定損金額在10000元以下的單方車損案件不必打印損失照片；小額案件手續(xù)齊全，賠款立等可取。

這些細化服務的提出為人保贏得市場打下了基礎，王峰認為，人保財險的每一項服務都是以客戶為中心，從客戶需求出發(fā)，“我們服務消費者，消費者回饋我們市場份額”。

建網點鞏固人保品牌

不光是服務，人保的車險理賠網點之多也是行業(yè)之最。近兩年來，人保財險北京分公司不斷在京城4S店里設立機動車理賠定損中心，2008年人保財險北京分公司在全市的機動車理賠定損中心由2007年的38家上升至98家，服務網絡已遍布全市，專修店的品牌覆蓋率達到了95%以上。北京市場銷售的主流車型，絕大部分都能在人保財險的機動車理賠定損中心找到相應的4S店，在北京的四環(huán)路內出險，5公里內就會有人保的機動車理賠定損中心提供一站式服務。

中國人保財險不會僅滿足于這些，“我們就是要廣建服務網絡，讓客戶暢行天下，人保在全國的服務網點達到4500多家，是網點最多的財產險公司，服務網絡都到了西藏，人保在西藏車險的市場份額為100%�！蓖醴褰榻B，今年擴大網點建設依然是重點，人保財險北京分公司現(xiàn)有機動車理賠定損中心98家，協(xié)作維修企業(yè)87家和遠程查勘點510家，這些還都在今年的擴建之列。