99热这里只有精品一区二区三区,国产成人精品高清免费,青青青青青青在线精品视频,青青国产成人久久91网,自怕偷自怕亚洲精品,2021天天射,日本免费一区二区三区看片

當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 購車資訊 > 對比評測

新一代抗衡 奧迪新A4L/寶馬新3系對比解析

2009年1月6日來源:網(wǎng)上車市

國產(chǎn)奧迪新A4L已于昨日正式上市,其先期上市的四款2.0T車型和一款3.2車型的售價為29.88萬-53.88萬。國產(chǎn)奧迪新A4L不僅加大了車身尺寸,而且通過前后50:50重量分配等改進(jìn)進(jìn)一步提升了整車操控與運動性。而在同級競爭車型中,剛剛上市的寶馬新3系無疑是奧迪新A4L的強勁對手。那么通過以下詳實對比解析,讓我們一同看看價位相近的奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型到底有著怎樣的差異。

一、整車尺寸對比

在車身尺寸方面,奧迪新A4L以4763mm的車長、1826mm的車寬、1426mm的車高以及2869mm的軸距位居兩款車之首。由于整車軸距決定了車內(nèi)空間,所以奧迪新A4L的內(nèi)部空間較寶馬新3系更加寬裕。雖然在車身尺寸方面不占優(yōu)勢,但從寶馬新3系11m的最小轉(zhuǎn)彎半徑來看,其操控更加靈活些。

二、動力性能對比

在動力性能方面,奧迪新A4L 2.0T豪華型搭載了2.0升燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機,其132Kw的最大功率和320Nm的最大扭矩遙遙領(lǐng)先寶馬新320i豪華型。與之相匹配的8速模擬手/自一體變速器,也較寶馬新3系的6速手/自一體變速器換擋更加平順。但寶馬新3系的后輪驅(qū)動較奧迪新A4L的前驅(qū)系統(tǒng),更能讓駕駛者體驗駕駛的樂趣。

三、安全配置對比

奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型作為德系兩大豪華品牌的熱銷車型,其在安全性能方面可謂是下足了功夫。前排安全氣囊、安全氣簾、全方位駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及電子穩(wěn)定程序等均成為兩款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,但寶馬新320i豪華型沒有配備后排側(cè)安全氣囊,
讓人感覺有些遺憾。此外,奧迪新A4L 2.0T豪華型配備奧迪特有的側(cè)向輔助系統(tǒng),較寶馬新320i豪華型進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)向時的安全性。

四、豪華配置對比

在豪華配置方面,兩款豪華中級車更是不遺余力的配備各自高端配置。電動天窗、定速巡航、電動座椅、座椅電加熱以及分區(qū)自動空調(diào)均成為兩款車的標(biāo)準(zhǔn)配置。但奧迪新A4L 2.0T豪華型配備的電子手剎和方向盤換擋撥片,均沒有出現(xiàn)在寶馬新320i豪華型上。

通過以上的詳實解析,相信您對奧迪新A4L 2.0T豪華型與寶馬新320i豪華型。奧迪新A4L 2.0T豪華型更加注重整車的內(nèi)部空間和動力性能;寶馬新320i豪華型更加注重整車的操控與駕駛樂趣。通過以上的詳實對比解析,希望對您購車時起到一定的參考。

(責(zé)任編輯:Hesen)

最新車訊更多
    本類熱門更多
    微信掃一掃
    廣西汽車網(wǎng)微信

    關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 加入收藏 | 廣告服務(wù) | 經(jīng)銷商注冊 | 人才招聘
    © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 廣西汽車網(wǎng) 版權(quán)所有
    E_Mail:vip@gxqcw.com  電話:15077070808  地址:南寧市青秀區(qū)濱湖路48號南湖聚寶苑D區(qū)15樓
    桂ICP備06004827號    經(jīng)營許可證編號:桂B(yǎng)2-20090044
  • 網(wǎng)絡(luò)資源
  • 國家資源
  • 全球資源
  • 人口普查為什么既要“查人”還要“查房”?官方回應(yīng)來了
  • 寧大學(xué)子編寫中英文對照漫畫版《傳習(xí)錄》
  • 7名江蘇游客失聯(lián) 家屬赴泰多部門開啟綠色通道
  • 長春長生公司董事長等15人被刑拘
  • 惡攻擊中共,蓬佩奧倍顯偏執(zhí)淺薄 用偏見筑墻是鬧劇
  • 海外車商加速進(jìn)軍中國市場步伐
  • 上海又添“打卡圣地” 豫園聯(lián)手美影廠打造200米“網(wǎng)紅墻”
  • 人民網(wǎng)評:面對丑書橫行 為何中國書協(xié)如此淡定?
  • 蔡英文的“出訪慶功會”被緊急取消 民調(diào)也被收回
  • 俄媒:地質(zhì)學(xué)家解開馬丘比丘古城地處山隅之謎
  • 法國公布11處“先驅(qū)性”頻段5G試驗平臺