酒后駕車如何重罰？發(fā)生交通事故，如果損失輕微，車主應(yīng)該如何處理？經(jīng)調(diào)研并審議后，9月24日，自治區(qū)人大內(nèi)務(wù)司法委員會(huì)對提交自治區(qū)十一屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議審議的《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例（草案）》(以下簡稱《條例》草案）提出了不少修改意見。

　　酒后駕車處罰幅度提高

修改內(nèi)容：將“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?00元罰款”修改為“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?00元罰款”；將“醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?500元罰款”修改為“醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?800元罰款�！�

修改理由：酒后駕車是駕駛?cè)嗽诿髦�法律�?yán)禁且酒后駕車容易發(fā)生交通事故的情況下，仍然放任自己的違法行為，主觀惡性較大。事實(shí)也證明，因酒后駕車造成的交通事故比例相當(dāng)高，給國家和人民造成重大損失，因此，對酒后駕駛者應(yīng)該從嚴(yán)處罰。外省對此類違法行為也多采取從重處理。

　　車禍損失輕微應(yīng)主動(dòng)撤離現(xiàn)場

修改內(nèi)容：《條例》草案關(guān)于事故現(xiàn)場清障的規(guī)定中增加一條兩項(xiàng)規(guī)定：“上道路行駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，符合當(dāng)事人自行協(xié)商處理?xiàng)l件的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)及時(shí)主動(dòng)撤離現(xiàn)場；當(dāng)事人不及時(shí)主動(dòng)撤離現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依法對事故車輛強(qiáng)制撤離”；增加“交通事故快速處理辦法由自治區(qū)公安機(jī)關(guān)交通管理部門制定”。

修改理由：目前，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故多數(shù)屬于僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失、符合當(dāng)事人自行協(xié)商處理?xiàng)l件的交通事故，而一些當(dāng)事人不及時(shí)主動(dòng)撤離現(xiàn)場，給道路交通安全管理帶來不便，嚴(yán)重地影響了道路暢通，因此有必要對交通事故快速處理作出規(guī)定。

　　不系安全帶要處罰

修改內(nèi)容：在關(guān)于行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)肆P款標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定中，增加一項(xiàng)規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車乘坐人員不按規(guī)定系安全帶的，處5元以上50元以下罰款�！�

在車輛粘貼、噴涂方面，增加一項(xiàng)規(guī)定：“上道路行駛的貨運(yùn)汽車應(yīng)當(dāng)在車輛后方粘貼反光標(biāo)識，粘貼的反光標(biāo)識應(yīng)當(dāng)符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、完好�！�

修改理由：不按規(guī)定系安全帶是導(dǎo)致當(dāng)前交通事故出現(xiàn)傷亡的重要因素之一，對機(jī)動(dòng)車乘坐人員不按規(guī)定系安全帶的行為應(yīng)當(dāng)進(jìn)行約束。而粘貼反光標(biāo)識對保障貨運(yùn)汽車行車安全，特別是夜間行車安全具有重要作用。

　　機(jī)動(dòng)車無責(zé)任賠償降低

修改內(nèi)容：《條例》草案規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。內(nèi)務(wù)司法委建議將這項(xiàng)規(guī)定修改為“機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任�！�

修改理由：去年12月29日，全國人大常委會(huì)對《中華人民共和國道路交通安全條例》進(jìn)行了修訂。根據(jù)新法規(guī)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。因此，《條例》草案中無過錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償標(biāo)準(zhǔn)的幅度也應(yīng)相應(yīng)降低，與國家法規(guī)的規(guī)定保持一致。