在今年4月的北京車(chē)展上，新寶來(lái)(參數(shù)配置 圖庫(kù))就已經(jīng)揭開(kāi)了它的神秘面紗，以一副全新的面孔呈現(xiàn)在我們眼前。奧運(yùn)開(kāi)幕的當(dāng)天，一汽大眾也正是宣布新寶來(lái)接受預(yù)定。更幸運(yùn)的是在上市前我們看到了新寶來(lái)的試裝車(chē)，下面就讓我們一起來(lái)看看新寶來(lái)有著怎樣的共性和特點(diǎn)。

     外觀改頭換面

 

新寶來(lái)車(chē)頭端端正正，前燈和通透的下沿設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

 

新寶來(lái)前保險(xiǎn)桿下端采用通透式設(shè)計(jì) 霧燈也采用鍍鉻手法，很有視覺(jué)沖擊力

 

新寶來(lái)的前燈變化很大 新款樣式更加尖銳，而后視鏡也變得很修長(zhǎng)。

 

    新寶來(lái)外觀的變化非常大，幾乎徹底拋棄了原有的外形設(shè)計(jì)�，F(xiàn)款寶來(lái)那種敦實(shí)厚重的感覺(jué)被新寶來(lái)的輕盈所取代。車(chē)頭圓潤(rùn)、改良的大燈尖銳鋒利了許多，車(chē)頭下沿采用鍍鉻設(shè)計(jì)，多出幾分華麗與時(shí)尚。

 

    車(chē)側(cè)面同現(xiàn)款寶來(lái)的差別也很大，高腰線、車(chē)頂平直、后門(mén)窗的樣式與速騰非常相似，很要比明顯現(xiàn)款寶來(lái)(參數(shù)配置 圖庫(kù))更加好看，線條也來(lái)得更加自然。新寶來(lái)很明顯在向主流設(shè)計(jì)靠攏，同時(shí)新寶來(lái)的空間感要超過(guò)舊款寶來(lái)。

 

尾燈中央應(yīng)該采用了LED光源。試裝車(chē)輪轂造型一般，尺寸：195/65R15。

 

新寶來(lái)的尾部微翹，底端有鍍鉻條。尾燈向外微微鼓出，增加飽滿(mǎn)度。

 

車(chē)尾的設(shè)計(jì)更加大膽，尾箱微微上翹，比較銳利的尾燈造型與前燈形成呼應(yīng)。拍攝車(chē)輛為試裝車(chē)，尾部的大眾LOGO并不能按下，相信與實(shí)際情況有所差別。

 

 

尾部的LOGO，同時(shí)還配有倒車(chē)?yán)走_(dá)

 

    內(nèi)部空間讓人驚喜 做工略有退步

     鉆進(jìn)新寶來(lái)(參數(shù)配置 圖庫(kù))的內(nèi)部第一眼的感覺(jué)就是它和邁騰非常相似，方向盤(pán)、中控面板、按鈕的造型等等。但細(xì)細(xì)看下來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新寶來(lái)的做工和配置要比原先退步了。首先，在邁騰身上飽受詬病的仿桃木裝飾赫然出現(xiàn)在新寶來(lái)身上，其次一些細(xì)節(jié)處理不到位，遮陽(yáng)板沒(méi)有照明燈、燈光控制取消了亮度調(diào)節(jié)、車(chē)門(mén)原有的3段是鉸鏈變成了單薄的拉桿，或許和試裝車(chē)有關(guān)，但愿實(shí)際交付的車(chē)輛不會(huì)這樣。

內(nèi)飾整體風(fēng)格偏向現(xiàn)款大眾車(chē)型風(fēng)格，與老寶來(lái)涇渭分明

 

新寶來(lái)并為采用老款寶來(lái)的3段鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)合，改為圖上的拉桿，略顯單薄一些

 

空調(diào)出風(fēng)口與邁騰極為相似，儀表盤(pán)的風(fēng)格也發(fā)生很大變化

 

門(mén)窗控制、5擋手動(dòng)變速箱繼承了原來(lái)的衣缽

 

燈光控制與原來(lái)差別不大，但似乎取消了亮度調(diào)節(jié)。6速手自一體變速箱繼續(xù)發(fā)揮主力作用

 

由左至右：也是由低配到高配三款車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格�？梢钥匆�(jiàn)高配車(chē)型上帶液晶顯示屏和自動(dòng)空調(diào)

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)超期服役

    新寶來(lái)(參數(shù)配置 圖庫(kù))的動(dòng)力依然沒(méi)能帶給我們驚喜，依舊是那兩款老邁的1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。何時(shí)能帶給我們振奮的1.4或者1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)呢？看來(lái)還需要耐心等待一段時(shí)間。

 

老舊的2氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)在新寶來(lái)上服役，何時(shí)能更換尚不可知

 

2.0的技術(shù)也不那么先進(jìn)了，期待TSI的引入

 

    定位貼近大眾群體，預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)超過(guò)15萬(wàn)

     憑借大眾汽車(chē)對(duì)北京奧運(yùn)的鼎力支持，以及老款寶來(lái)在消費(fèi)者心中留下了極為不錯(cuò)的口碑，相信新寶來(lái)也會(huì)很好繼承前輩的衣缽，繼續(xù)履行大眾在中國(guó)的使命。但隨著新凱越、悅動(dòng)、新愛(ài)麗舍、朗逸的強(qiáng)勢(shì)出擊，新寶來(lái)能否頂住壓力一路走好還要憑自身實(shí)力說(shuō)話，既往的成就都是歷史，要想翻開(kāi)更加嶄新的一頁(yè)還要腳踏實(shí)地從頭再來(lái)。從本次的試裝車(chē)配置和做工來(lái)看，與之前的預(yù)想還有一點(diǎn)差距。實(shí)際情況會(huì)有多大的改善，還需要再耐心等待一段時(shí)間，10月中旬應(yīng)該是新寶來(lái)正式上市的時(shí)間，我們預(yù)測(cè)它的定價(jià)區(qū)間應(yīng)該是在13-15萬(wàn)之間。能否如您所愿，敬請(qǐng)期待...

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