圖為駿捷FRV(參數(shù)圖庫)

　　作為一款定位適合普通家庭使用的中級兩廂車，中華(參數(shù)圖庫)駿捷(參數(shù)圖庫)FRV在諸多技術(shù)領(lǐng)域均有所突破。日前，筆者在上海試駕了該車，體驗(yàn)到時(shí)尚的外觀、舒適的內(nèi)部空間與流暢的操控、完善的安全設(shè)計(jì)。對于普通家庭來說，駿捷FRV的6.58萬-8.38萬元的售價(jià)非常具有吸引力。

　　細(xì)節(jié)有所改觀

　　與駿捷相比，駿捷FRV在做工和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面明顯改觀。駿捷FRV內(nèi)飾整體都采用了黑色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間在搭配銀色的裝飾，顯得即運(yùn)動又時(shí)尚，再一次證明了FRV年輕時(shí)尚的市場定位。細(xì)節(jié)較駿捷有一些長進(jìn)，不足之處是前燈周圍的縫隙有點(diǎn)大，做工還需要進(jìn)一步改進(jìn)。

　　中華駿捷FRV的前臉延續(xù)了具有中華家族特色的“U”字形前臉和“中”字格柵設(shè)計(jì)。格柵的上下兩邊采用了鍍鉻材質(zhì)，在抗磨損、不褪色、防銹蝕的前提下增加了前臉的美感。細(xì)節(jié)之處見真功，中華駿捷FRV除了擁有兩廂車短尾靈秀的精彩車身，在細(xì)微之處也進(jìn)行了精細(xì)雕琢。尖銳的鷹眼前大燈、高挑的腰線和尾燈與整個(gè)尾箱融為一體，后視視野沒有阻礙。

　　舒適的空間感

　　中華駿捷FRV整車軸距長達(dá)2.58米。筆者坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)，感覺這款兩廂車的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的十分合理，無論是正駕和副駕的位置，還是后排的空間都沒有局促感。FRV的后排頭枕是設(shè)計(jì)上的一個(gè)亮點(diǎn)，頭枕的位置比較靠前，而且有一定的彎曲度，能夠?qū)︻i部以及頭部都有很好的支撐，坐在后排座椅上時(shí)頭部很自然地就貼在頭枕上，感覺非常舒服。另外，中華駿捷FRV后排采用了4：6可折疊座椅設(shè)計(jì)，后排坐墊是可以掀起然后向前折疊的，這樣后排座椅折疊的時(shí)候就能夠完全放平了，而放平之后后排的實(shí)用性還是非常強(qiáng)的。該車配置了電動空調(diào)、電動外后視鏡、6向調(diào)節(jié)真皮座椅、CD/MP3高品質(zhì)音響系統(tǒng)、方向盤音響快捷鍵等配置。

　　操控穩(wěn)定

　　中華駿捷FRV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁及充氣式前后減振器，操控比較靈活。車身剛性高，世界一流跑車公司進(jìn)行的底盤調(diào)校讓它開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性很好，完全置于掌控之中。腳踏板的位置設(shè)計(jì)充分考慮人機(jī)工程學(xué)和不同身高駕駛者的需要，離合、制動都深淺適中，保證了駕駛者的操控樂趣。此次試駕的中華駿捷1.6MT搭載了4G18S1.6L發(fā)動機(jī)，該車在轉(zhuǎn)速為4500rpm時(shí)最大扭矩達(dá)到138N.m，可以充分發(fā)揮“低轉(zhuǎn)速下高扭矩”的動力輸出優(yōu)勢，更適合在城市中頻繁起步、停車的路況。

　　據(jù)了解，中華駿捷FRV是以歐洲四星碰撞水平為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，目前已經(jīng)通過國家碰撞標(biāo)準(zhǔn)、后碰也通過了國家測試。整車采用目前廣泛運(yùn)用于沃爾沃系列車型中的吸能式安全車身結(jié)構(gòu)，極大地提高了整車的剛性。而且在主、被動安全配置方面，中華駿捷FRV提供了高標(biāo)準(zhǔn)的安全氣囊、預(yù)警式安全帶、倒車?yán)走_(dá)，ABS+EBD等周到的安全保護(hù)措施。