兩廂車現(xiàn)在幾乎可以用大行其道來(lái)形容，一方面，越來(lái)越多的80后加入了購(gòu)車的隊(duì)伍，他們崇尚的運(yùn)動(dòng)、自由、時(shí)尚等字眼在兩廂車上都有所體現(xiàn)；另一方面，兩廂車比較經(jīng)濟(jì)的價(jià)格也很適合剛剛有一點(diǎn)積蓄的年輕人。品牌的選擇是個(gè)人喜好，但價(jià)格卻是可以期待的，目前，這塊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些車型出現(xiàn)了較高的優(yōu)惠幅度，那么處于經(jīng)濟(jì)型兩廂車市場(chǎng)的主流車型表現(xiàn)怎樣呢？

　　1、206

　　206的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感前衛(wèi)，車體雖小但前臉極富攻擊力，內(nèi)部空間雖不富裕但絕對(duì)夠用。目前，購(gòu)買206可有1萬(wàn)元的優(yōu)惠，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　206良好的動(dòng)力性和出色的彎道表現(xiàn)外加并不昂貴的價(jià)格，使其成為了富有朝氣的年輕人們的最愛。不過噪音稍大，減震偏硬是206的一些不足。

　　2、飛度

　　飛度是一款非常成熟的車型，新飛度估計(jì)在今年底上市，盡管現(xiàn)款車型已進(jìn)入“暮年”，但銷量還比較穩(wěn)定，不過這是靠較大幅度的優(yōu)惠換來(lái)的。目前，飛度的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.7萬(wàn)元。

　　飛度的亮點(diǎn)是兩款動(dòng)力的高配版都采用了CVT無(wú)級(jí)變速器，1.5L車型還采用了本田招牌的i-VTEC技術(shù)。飛度的設(shè)計(jì)理念是四個(gè)車輪盡量伸向車身四個(gè)角，這樣可以獲得盡可能多的車內(nèi)空間，再加上高車身設(shè)計(jì)，使飛度從外邊看比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要大很多，很適合家庭使用。

　3、騏達(dá)

　　騏達(dá)和頤達(dá)可以說(shuō)是東風(fēng)日產(chǎn)車系中貢獻(xiàn)銷量的車，尤其是兩廂版的騏達(dá)，以其時(shí)尚的造型和充裕的空間一直受到年輕朋友的喜愛，近日，騏達(dá)全系有8000元的優(yōu)惠。

　　騏達(dá)前臉造型別致生動(dòng)，車身高度較高，因此無(wú)論前排還是后排，頭部空間都十分充裕，完全沒有其他同級(jí)別車型有壓抑頭部的感覺。內(nèi)飾優(yōu)雅，座椅寬大舒適，配置齊全。

　　動(dòng)力方面，全系配備了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在城市道路上，動(dòng)力性還可以。

　　4、兩廂�？怂�

　　兩廂�？怂�以時(shí)尚的外觀、出色的底盤調(diào)教以及優(yōu)秀的操控性被人稱道，它與三廂�？怂�一起為長(zhǎng)安福特的銷量立下了汗馬功勞。由于上市時(shí)間較長(zhǎng)，兩廂福克斯一度在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度較大，不過現(xiàn)階段，其優(yōu)惠幅度保持在1.3萬(wàn)左右。

　　無(wú)論是時(shí)尚的外形、超好的操控性還是運(yùn)動(dòng)味十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，兩廂福克斯都顯出十足的活力與時(shí)尚。但偏高的油耗和較粗糙的內(nèi)飾做工也成為了它的一點(diǎn)不足。

　5、勁情

　　POLO勁情是一款城市代步小車，在保留了POLO品牌經(jīng)典品質(zhì)的同時(shí)，也充分考慮了本土消費(fèi)環(huán)境的因素，在外觀、操控性、舒適性等方面均有了針對(duì)性的提升，本土適應(yīng)性更強(qiáng)。勁情目前在經(jīng)銷商處有最高8000元的優(yōu)惠，而且還可以適當(dāng)贈(zèng)送裝飾，但1.6L車型較少。

　　POLO勁情主打年輕時(shí)尚、有著旺盛消費(fèi)需求與強(qiáng)大消費(fèi)實(shí)力的“第五代人”，時(shí)尚的U型前臉和一體化前大燈比老款更“男性化”，很有吸引力。

　　與老款POLO相比，勁情將發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)由膠帶改為了鏈條，免去了日后更換的麻煩，而機(jī)油濾芯也是一項(xiàng)看不到的改進(jìn)，現(xiàn)在需要更換的只是內(nèi)部的紙質(zhì)部分，而以前則要更換整個(gè)濾芯，這些改動(dòng)能為車主們節(jié)省一大筆的費(fèi)用。