伴著北京車展的開幕、閉幕，車市也來到了五月份，無論是前期預熱還是車展亮相，相信很多  車型都已混個了臉熟兒。如果您還不甚了解，那就請跟隨我們的新車導購，來提前看看五月份即將上市的新車吧。
　　上海通用別克新凱越
　　價格區(qū)間：10-15萬左右

　　自4月12日在別克新品發(fā)布首次亮相后，新凱越一直未離開人們的視線，作為上海通用別克A級家中轎車的主力車型，新凱越最主要的變化是來自于外觀造型，其前臉鍍鉻直瀑式進氣格柵與老款相比更顯時尚大氣，同時也深深打上家族烙印。內(nèi)飾方面，在配色以及中控臺面板布置上有所改變。而動力系統(tǒng)上搭載的經(jīng)過重新調(diào)教的1.6L和1.8L發(fā)動機則更加經(jīng)濟環(huán)保，動力相比老款增色不少。上市時間為五月末，參看競爭對手，悅動、新愛麗舍，新凱越的定價成為關(guān)注焦點。

　上海汽車 榮威550
　價格區(qū)間：12萬-16萬

　　榮威550北京車展全球首發(fā)車型，作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級轎車”，榮威550突出了行車管理、信息顯示、娛樂互動等全方位的數(shù)字科技。從操控性與動力性來看，賽車級四輪獨立懸架系統(tǒng)與Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，榮威550繼承了英系車對汽車傳統(tǒng)價值的追求。榮威550在外觀設(shè)計簡約大氣，體現(xiàn)出當前歐洲中級車最流行設(shè)計理念與技術(shù)標準。上市時間經(jīng)銷商透露為五月末。

　名爵MG3 SW
　價格區(qū)間：8萬-12萬元



　　MG3 SW是典型的英系跨界兩廂車，憑借其在“操控性、動力性、適應(yīng)力和風格力”四項上的均衡優(yōu)勢，完美詮釋了“Cross四象限理論”，其裝配緊湊型麥弗遜獨立前懸架，配合副車架和縱向推力桿，有效過濾車輛行駛方向的沖擊力，實現(xiàn)操控性和舒適性的完美結(jié)合。動力方面在同級別中唯一配備了1.8L全鋁賽車級發(fā)動機；而1.4L發(fā)動機升功率為目前國內(nèi)最大的54.4千瓦/升。據(jù)了解，將于5月正式首推1.4LMT和1.8LCVT兩款車型。

    華晨中華 駿捷FRV
    價格區(qū)間：6-8萬左右



　　作為一款繼駿捷之后又一定位大眾人群的新車型，駿捷FRV造型動感時尚，采用了華晨全新的A級平臺，跟駿捷軸距達2790mm的B級車平臺完全不同。駿捷FRV是華晨A級平臺上的首款車型。據(jù)了解，裝備了8款發(fā)動機14款動力總成，涵蓋1.3-2.0L的排量，從自然吸氣到渦輪增壓，從汽油機到柴油機，從5速手動到4速自動變速箱，基本涵蓋了市場上同級別車的動力配置。另外，這款車最大的亮點就是駿捷FRV在整車生產(chǎn)和操控性上得到了保時捷、英國米拉實驗室、蓮花的大力支持，采用了多項世界頂級汽車研發(fā)技術(shù)。

  海馬汽車 海馬3運動版
　價格區(qū)間：11萬左右

　　海馬3運動版將于5月8日正式上市。

　　去年上市的海馬3，其外觀造型和動力操控得到了業(yè)界和消費者極大認可。由意大利IDEA設(shè)計，以“Move Critical”即“動與靜的臨界突破點”為概念設(shè)計的整車造型，銳利動感。而海馬3運動版在原車的這一基礎(chǔ)上更增加了眾多酷炫運動裝備，包括與車身同體色的側(cè)裙板、纖薄尾翼、205低扁平率寬胎、16寸五幅鋁合金輪、動感三幅方向盤、運動金屬踏板和全車焦點性的紅黑色高包裹皮質(zhì)座椅。無論從視覺上，還是車輛的行駛性能，都更加凸顯了運動風范，強化了海馬3的銳動本能。 海馬3運動版仍然搭載海馬汽車自主研發(fā)的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動機，裝配了目前最先進的BOSCH EMS發(fā)動機電腦管家，與VIS可變慣量進氣系統(tǒng)技術(shù)相配合，兼顧發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟性。底盤系統(tǒng)也是經(jīng)由英國蓮花公司的調(diào)校，具有良好的運動化操控性能。

　　比亞迪汽車 F3R-自動擋
　　價格區(qū)間：8-9萬左右


　　為進一步拓展兩廂車市場和提升銷量，比亞迪計劃推出F3R的自動版，據(jù)比亞迪汽車總經(jīng)理夏治冰透露，自動版F3R的售價將在9萬元以內(nèi)，并且計劃下月上市。

　　據(jù)了解，比亞迪F3R自動版擁有長4325ｍｍ、寬1705ｍｍ、高1490ｍｍ的車身，連同長達2600ｍｍ的軸距，營造出兩廂中級家轎中最為寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間。F3R自動版排量為1.6L，搭載了以高功率低油耗著稱的三菱4g18發(fā)動機，最大功率可達100ｋＷ，最高車速可達170km/h，而且其百公里經(jīng)濟油耗僅5．1L。此外，與之匹配的日本原裝進口變速箱，使行車更為平穩(wěn)、駕乘更加舒適。

　　起亞霸銳

　　價格區(qū)間：35萬左右

　　霸銳（Borrego）是反映一款反映起亞未來“簡約的直線”設(shè)計方向的戰(zhàn)略車型。整車長4.88米、寬1.92米、高1.81米，2.895米的軸距顯示了霸銳（Borrego）寬敞的內(nèi)部空間，三排座位可以輕松地滿足七人乘坐的需求。霸銳（Borrego）搭載了3.8L的V6引擎，最大扭矩達到了362單位扭力與五速變速箱配合，最大動力輸出280馬力。同時具備了分時差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)和先進的電子控制空氣動力懸掛，使底盤可以在800毫米上下浮動，具備217毫米離地間隙。它還采用了后輪驅(qū)動方式，這種驅(qū)動方式能夠保證行駛中的車輛擁有更大的穩(wěn)定，路面通過性更強。

　　大眾EOS
　　價格區(qū)間：45-59萬

　　大眾EOS取自于希臘神話中黎明女神的名字。不同于一般硬頂敞篷車三片式車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計，EOS擁有五片式折疊頂。新加入的機構(gòu)在沒有變得太過復雜的基礎(chǔ)上達成了車身的完整潤澤。合上頂篷后的潤澤弧度，完美舒展著Coupe的流線。相比甲殼蟲浮夸的可愛，EOS的情調(diào)要內(nèi)質(zhì)得多，也更見完美。動力方面，EOS將配備2.0T和3.2FSI兩款發(fā)動機，均搭載大眾專利——DSG手自一體變速器。整個動力系統(tǒng)的配置完全與奧迪TT旗鼓相當。

　　與A3、高爾夫、TT相同，EOS也出自PQ35平臺，有著運動化的設(shè)定。前麥弗遜、后多連桿懸掛，調(diào)校上偏向中性，在指向精確路感清晰和優(yōu)良乘駕感之間做出了平衡。據(jù)了解，EOS在上一屆北京就已亮相，而今年五月份將引入國內(nèi)。