現(xiàn)在國內(nèi)的車型可是夠多的了，在世界上也是首屈一指！可是真正跟工薪階層貼近的還得說是經(jīng)濟型車，也就是人們常說的“國民車”。
工薪階層人數(shù)眾多，需求各異，所以造就了經(jīng)濟型車款眾多。雖然經(jīng)濟型車對于廠家而言利潤較低，但是由于需求總量比較大，因此很多廠家也投入了很大精力，特別是一些自主
品牌，同時有多個品牌眾多經(jīng)濟車型搏擊市場，一些合資品牌近幾年也投入了一些重量級經(jīng)濟車型。
在08北京車展上眾多經(jīng)濟型車悉數(shù)到場，此間新老面孔混雜，它們分別是：新飛度、雅力士、新威馳、新天語SX4三廂、新利亞納、兩廂金剛、新樂騁、新愛麗舍、F3-RAT、08款駿捷、駿捷FRV、新嘉年華、奇瑞A3、名爵MG3SW、Rio銳歐兩廂、東南V3、兩廂馬2勁翔、長豐騏菱、長豐三廂騏菱、驪威勁銳版、驪威2008、陸風(fēng)新風(fēng)尚、陸風(fēng)風(fēng)華運動版、08款力帆520、兩廂力帆520i、力帆620、江淮A137、江淮A138等等。這些都是最近上市，車展上市或者展后即將上市的車型，再加上之前市場上的眾多老車型，經(jīng)濟型車可謂“人丁興旺”，在這些車型中卓眾汽車網(wǎng)從中挑選了一些頗受關(guān)注的車型推薦給大家。
一、新飛度 上市時間：最早2008年7月 售價：國外售價119.7-178.5萬日元，約合人民幣7.78-11.55萬元
此次在中國首演全新飛度車型為09款Fit，07年已在日本上市，并取得了不俗的銷量。據(jù)悉廣州本田將于今年下半年正式投產(chǎn)新飛度，最早將在7月份上市銷售。
新飛度沿用Fit一貫的設(shè)計風(fēng)格，車身尺寸全面長大！軸距較之老款增加了51mm，達到了2499mm。車身長度增加了56mm，達到了3899mm。寬度也增加了20mm，前輪距加寬了36mm，后輪距加寬了30mm。擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時，舊有的產(chǎn)品特征與形象也成功地保留下來。這毫無疑問的是一輛新車，不過也足以讓消費者一眼便認出這是一輛Fit飛度。
新飛度在保持原有的尖頭高頂風(fēng)格的前提下，加入了一些新的設(shè)計元素，可以選裝全景天窗。設(shè)計師將新飛度的前風(fēng)擋玻璃向前移了119mm，使車內(nèi)的空間感覺更寬敞，有一點Civic的感覺。前部的三角窗變得更大，同時位置也有所提高，感覺視野更開闊，有點類似于福特S-max。A柱的設(shè)計參考了很多用戶的需求，保證
駕駛視野的開闊。
新飛度的發(fā)動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動機。1.3L的L13A型SOHC i-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率可達73kW/6000rpm，最大扭矩127N.m/4800rpm。可變氣門控制，實現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15A SOHC i-VTEC發(fā)動機，通過低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145N.m/4800rpm，甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。標(biāo)準(zhǔn)版的FF驅(qū)動車采用了CVT自動無級變速器，1.5L RS的FF驅(qū)動車則為5速手動變速器。并且，四輪驅(qū)動車采用了5速自動變速器。
新飛度的駕駛艙給人的感覺檔次和質(zhì)量大大提升。改進了塑料飾件的材質(zhì)，座椅的支撐更加完善，提升了座椅舒適性。裝備了自動可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向盤，三幅轉(zhuǎn)向盤更具現(xiàn)代感。同時，新飛度全新設(shè)計，重新布局的儀表盤感覺更加柔和人性化，更加適合女性的需求。
新飛度由于軸距的加長，使后排乘客的腿部空間增大，增加了41mm。另外，為了進一步增大載物空間，本田決定取消備胎，這樣大膽的改進可以使載物空間增加42L，達到402L。不過這一改進恐怕會帶來安全隱患，就像前一陣國內(nèi)對福特S-max沒有備胎引發(fā)的質(zhì)疑。
二、雅力士 上市時間：4月20日 售價：預(yù)計9.5-13.5萬
雅力士是威姿的第二代車型，相比老款威姿狹小的空間，輪距加長后的雅力士擁有較大空間。在車輛的安全性能方面，雅力士具備歐洲NCAP五星級的被動安全水準(zhǔn)。
Yaris雅力士五款車型分別是1.3L舒適版、1.6L精致版、1.6L精致智能版、1.6L至尊版、1.6L至尊銳動版，其中，1.3L排量僅占一款，1.6L車型則使用了與卡羅拉相同的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動機。Yaris雅力士以遠高于國內(nèi)主流小型車的動力性、安全性證實了此前業(yè)界的猜測：廣州
豐田將在國內(nèi)推行高品質(zhì)小型車戰(zhàn)略。
在動力上，Yaris雅力士組成了1.3L和1.6L的強勢組合。1.6L車型使用了與卡羅拉相同的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動機，動力輸出達到了87kW/6000rpm，最大扭矩是150Nm/4400rpm，最高速度則達到了195km/h。其五款車配備了5擋手動或4擋自動變速器。懸掛方面采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式拖曳臂懸架。
在安全配置方面，1.6L的車型配置了前排二級式雙SRS空氣囊、側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊共六個氣囊，并配有ABS+EBD、LED高位
剎車燈、前排預(yù)緊三點式ELR安全帶等，安全配置之豐富堪稱國內(nèi)小型車之最。
在外形方面，Yaris雅力士車身為3750×1695×1545 mm，輪距前/后分別為1460/1460mm，在同級中最小的車身上體現(xiàn)了豐田先進的布局設(shè)計，創(chuàng)造了比想象更大的室內(nèi)空間。外裝色共有銀、藍、金、黑、紅、白、紫等七款，為消費者提供了多樣化選擇。除了1.3L的車型，1.6L的四款車型都配備15英寸鋁合金輪圈。
三、新嘉年華 上市時間：2008年年底 售價：預(yù)計9-13萬
新一代嘉年華（Fiesta）整體外觀與座艙設(shè)計，其實極其接近福特Verve概念車，幾乎原汁原味的繼承。讓嘉年華（Fiesta）擁有極其前衛(wèi)的流線外觀，福特 Kinetic Design新世代家族的動感設(shè)計元素，也通過細長前大燈組、盾型進氣隔柵與利落立體的車身線條，營造出福特新嘉年華（Fiesta）的動感外觀。
雖然座艙座椅與飾板等細節(jié)部分，比起Verve Concept絢麗奔放的用色，量產(chǎn)的嘉年華（Fiesta）顯然略有修正，不過，大量地運用鋁合金飾板搭配深色內(nèi)飾，仍然展現(xiàn)其時尚的一面，尤其造型新穎的多功能三幅方向盤、雙筒潛望式儀表板與移植類似手機按鍵設(shè)計的中控臺，集成衛(wèi)星導(dǎo)航、MP3音響系統(tǒng)與移動電話等功能，更站展現(xiàn)出與時俱進的設(shè)計語言。同時，嘉年華（Fiesta）內(nèi)飾照也明顯透露將有5速手動變速箱的配置。
四、VVT新利亞納 上市時間：2008年3月24日 售價：8.76-10.66萬
2008年3月24日，昌河鈴木又發(fā)布了利亞納的升級版——VVT新利亞納。這款新利亞納搭乘的M16A VVT發(fā)動機是鈴木公司以全球為市場，綜合考慮中國的使用環(huán)境而特別開發(fā)、制造的新型發(fā)動機。由于采用了VVT可變正時氣門技術(shù)，VVT新利亞納將動力性和經(jīng)濟性結(jié)合得更加完美。在發(fā)動機功率由原來的 70KW提高到現(xiàn)在的80KW，扭矩由原來的135 N?m/rpm提升到現(xiàn)在的144 N?m/rpm的條件下，VVT新利亞納的
油耗還進一步降低，手動擋60公里勻速百公里經(jīng)濟油耗僅為4.45L，環(huán)保排放也同步升級到國Ⅳ排放，而且0- 100公里加速性能也得到進一步提高。
VVT新利亞納LIANA依然保持了其優(yōu)秀全面的安全性——采用輕型碰撞吸能TECT車身來吸收正碰、側(cè)碰、斜碰的沖力，同時通過完備的安全裝置系統(tǒng)，如SRS雙安全氣囊、高安全機能安全帶、帶EBD的ABS等全方位，來有效保護乘員安全。
在2008年1月份中國的安全碰撞評測機構(gòu)C-NACP權(quán)威安全測試成績公布中顯示，利亞納(LIANA)
獲得了4星級的安全評定佳績，是 2007年度同級兩廂車中安全等級最高的車型。
五、兩廂金剛 上市時間：4月20日 售價：5.28～7.28萬
兩廂金剛底特律車展首次正式亮相。4月20日北京車展媒體日當(dāng)天兩廂金剛正式上市，這也是金剛兩廂在國內(nèi)首次正式亮相。吉利金剛兩廂是吉利集團在金剛?cè)龓幕A(chǔ)上匠心獨運開發(fā)的一款戰(zhàn)略車型，在傳承了金剛?cè)龓璧幕A(chǔ)上，具有多項創(chuàng)新，使其競爭力更強。
在降低車內(nèi)怠速噪音方面,吉利聯(lián)合意大利SCS公司的專業(yè)團隊聯(lián)合攻關(guān)，通過發(fā)動機及懸置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、隔音材料選擇等一系列技術(shù)措施，對金剛兩廂進行了幾十處精益降噪隔音處理，其車內(nèi)怠速噪音有望低至40分貝，在同級中處于領(lǐng)先地位。
兩廂金剛的底盤采用了國際化先進底盤技術(shù)，結(jié)合中國特殊路況及大量的路試數(shù)據(jù)精心研制。兩廂金剛的前懸架系統(tǒng)采用的是當(dāng)今最流行的懸架——麥克弗遜式獨立懸架，其通過對車輪與地面垂直接觸的管控，使得其*控性得以充分發(fā)揮，具有很強的道路適應(yīng)能力。雖然兩廂金剛的軸距達2502mm，但是整個車身長度控制在4m以內(nèi)，金剛兩廂的良好底盤和合理車身使其整車*控性更強。
為了增強安全性能，吉利采用CAE分析軟件對兩廂金剛進行車身強度設(shè)計分析，合理運用高強度鋼板，整車共用了53處高強度鋼板，確保車身在正面、側(cè)面、頂部都擁有更高安全級別及強度要求，加上承載式籠形車身、安全氣囊、ABS+EBD、防撞鋼梁等則為其構(gòu)建起一個高安全性的移動空間。
金剛兩廂的外觀造型更加動感時尚，整體流線感更強，賦予了更多的運動元素：前大燈的造型參考鷹眼，犀利有神，也更有立體感；三幅鍍鉻進氣隔柵顯得更加飽滿，而且加大了前臉通風(fēng)口的面積。整體來看，金剛兩廂采用鉆石雕刻美學(xué)手法，借鑒雄鷹個性元素，打造出整車晶鉆、靈銳的外觀造型。
金剛兩廂的空間寬敞，特別是后排座和行李廂更具空間優(yōu)勢。加高了頂蓬高度，讓后排座獲得了更大、更舒適的乘座空間；后座椅靠背采用6/4分離可折疊的形式，折疊后使得行李廂可由486升變成1152升，方便了多種場合的使用。
作為吉利集團的又一款戰(zhàn)略車型，金剛兩廂的高調(diào)上市不僅豐富了吉利的產(chǎn)品線，而且是吉利在較為高端的兩廂車市場上布下的一枚重要棋子，將成為吉利完成年度銷售目標(biāo)的生力軍。
六、名爵MG3SW 上市時間：4月20日 售價：預(yù)計8-12萬
作為“上南合作”之后，南汽推出的第一款車型，MG3SW將這份運動與活力同時下流行的“Cross理念”巧妙地結(jié)合在一起。和CrossPolo、天語兩廂車等相同，高挑的身材成為了MG3SW區(qū)別于傳統(tǒng)經(jīng)濟型轎車最為明顯的地方。接近1.5m的高度，一方面能夠?qū)④噧?nèi)頭部空間盡可能提升，另一方面則可以將底盤的離地間隙擴大，160 mm的離地間隙在滿足日常城市道路行駛的同時在遇到較為坑洼的糟糕路況時，也能輕松應(yīng)付，這也成為了MG3 SW兼顧SUV特點的一個重要方面。
MG3SW經(jīng)過多次推遲上市時間后，終于要與消費者見面了。不過這款車的做工質(zhì)量讓人心存疑慮！據(jù)試駕過該車的媒體人士稱，這款車在試駕過程中曾出現(xiàn)過剎車油管漏油、油門卡滯以及做工粗糙等不足，可以想象試駕車尚且如此，何況量產(chǎn)車呢！
七、雪佛蘭新樂騁 上市時間：2008年3月26日 售價：6.99--9.79萬
作為經(jīng)濟型轎車市場的新銳，新樂騁借鑒了景程的大嘴造型，更加迎合時代潮流，符合年輕人的審美。較之上代，新樂騁的“身材”在長度和寬度上都有所“長大”，只是軸距沒有變化。
在動力配置上，新樂騁在沿用上代的1.4L和1.6L兩個排量以外，為了更環(huán)保，新車還增加了一款1.2L最大功率64kw的發(fā)動機可供選擇，并可以選配自動變速箱，這款發(fā)動機是當(dāng)今同級別中升功率最高、油耗最低的小排量環(huán)保發(fā)動機。更多的選擇和較低的價格將是它戰(zhàn)勝對手的有力武器。
八、新愛麗舍 上市時間：4月20日 售價：7.38-10.18萬
經(jīng)濟型車的售價，中級車的身姿，新愛麗舍4月8日在北京正式發(fā)布。作為東風(fēng)雪鐵龍08年的第一款新車，新愛麗舍此時的到來有些生不逢時！在全國喊聲一片的“倒法”浪潮中新愛麗舍的命運岌岌可危！實事求是地講，這款車的性價比還是不錯的！
新愛麗舍的外觀內(nèi)飾和配置都有了較大提升。外觀上具有雪鐵龍家族顯著特征的“雙人字型齒輪”標(biāo)識與多鉆晶瑩前大燈交相輝映。車身側(cè)面，亮麗的車窗鍍鉻裝飾條，使車身高雅氣質(zhì)自然流露；新型的“CRONOS”造型多幅鋁合金輪輞，使車身整體更顯扎實、穩(wěn)重。尾部造型簡潔典雅，美觀醒目的星輝立體尾燈與前大燈相映成趣。
新愛麗舍簡約舒適風(fēng)格內(nèi)飾，令人倍感溫馨愜意。時尚鈦銀裝飾儀表醒目、易讀；全新運動風(fēng)格舒適座椅，可以輕松實現(xiàn)6向調(diào)節(jié)，支撐包裹性極其出色；電動車窗開關(guān)按鈕、電動后視鏡按鈕整合在車門扶手上，便于*作；車門儲物盒位于扶手下方，方便實用。
傳承雪鐵龍經(jīng)典技術(shù)優(yōu)勢的東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍，成熟品質(zhì)更顯魅力。搭載的1.6L16V發(fā)動機是PSA歐洲同步、全球共用的一款小型高能發(fā)動機，最大功率106匹馬力，動力輸出強勁，排放達到國IV標(biāo)準(zhǔn)，60公里等速油耗僅為5.0L。雪鐵龍享譽全球的后輪隨動轉(zhuǎn)向?qū)＠夹g(shù)，確保東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍擁有出色的防側(cè)傾和防甩尾能力。四輪獨立懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，讓車輛的*控得心應(yīng)手。整車多處采用特殊降噪技術(shù)，為駕乘人員營造寧靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。
九、東南V3 上市時間：2008年下半年 售價：預(yù)計8-10萬
東南V3是東南汽車自主研發(fā)的量產(chǎn)轎車，懸掛東南汽車標(biāo)志，車名尚未確定。
東南V3整車設(shè)計以流暢的車身線條和飽滿的弧線設(shè)計，刻畫出極具未來理念的外觀造型。車身造型融入當(dāng)代流行元素以及概念車設(shè)計元素，如具鋒銳璀璨的頭燈，力感十足的整合式前臉、高爾夫球桿式前霧燈、新穎時尚的斬刀式尾燈等等前衛(wèi)設(shè)計，代表了時代的流行趨勢。
據(jù)悉該車搭載三菱最新技術(shù)的1.5升MIVEC發(fā)動機，此款發(fā)動機不僅具備可變氣門正時系統(tǒng)，同時具有出色的動力性能和經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，達到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，成為引領(lǐng)環(huán)保潮流的先鋒。據(jù)東南汽車內(nèi)部人士透露，這款車外觀大氣，它不僅可以滿足車主追求時尚的要求，又不失工作使用的穩(wěn)重，更可在公用與私用之間游刃有余。據(jù)了解，該車有望在今年下半年量產(chǎn)上市。
十、江淮A137、A138 上市時間：預(yù)計2008年下半年 售價：預(yù)計8-10萬
江淮A137
江淮A138
A137為兩廂車，A138為三廂。造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計公司賓法聯(lián)合設(shè)計，以美觀、動感為主風(fēng)格，時尚炫動，優(yōu)美精致。從廠家公布數(shù)據(jù)看，兩款A(yù)級車均采用三菱4G13（1.3）發(fā)動機，A137、A138百公里油耗都只有5.5升。配置上也很豐富，除了目前小型車的基本配置外，還配有雙安全氣囊、外開式電動天窗、中央遙控門鎖、帶調(diào)頻功能單碟CD、倒車?yán)走_系統(tǒng)、車載電源接口等。單從其時尚造型和豐富配置，A137、A138就目前的小型車市場來說很具有殺傷力
