隨著中國(guó)自主品牌的日益成熟，各廠商均推出中級(jí)車(chē)型來(lái)豐富自己的車(chē)型。而剛剛上市的比亞迪F6，又成為了當(dāng)下備受矚目的車(chē)型之一，其豪華的內(nèi)外配置，整體的設(shè)計(jì)及制造工藝均能夠代表當(dāng)今自主品牌的中級(jí)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。下面就一起來(lái)仔細(xì)的隨本文由外及內(nèi)的探究F6的不同之處吧。
一 外觀部分：
新上市的F6不愧為比亞迪潛心研發(fā)的中級(jí)車(chē)代表作，整車(chē)的尺寸及外型均呈現(xiàn)高檔車(chē)的特制。同時(shí)漆面的工藝及光澤度也一目了然，可喜由于前車(chē)燈材料為塑料材質(zhì)緣故，其周邊與前杠和引擎蓋接縫部分過(guò)于明顯，雖然可以保護(hù)其在輕微振動(dòng)下免遭碰撞，但是也會(huì)影響整體的美感。
相比前車(chē)燈周邊做工，尾燈則呈現(xiàn)細(xì)致做工的一面，均勻的接縫和平滑的表面，均直接體現(xiàn)著比亞迪的良苦用心。
作為中級(jí)車(chē)，原車(chē)標(biāo)配的骨架式雨刷明顯降低整車(chē)檔次，但是考慮到比亞迪此款車(chē)型的售價(jià)，也可以理解。畢竟高性價(jià)比下會(huì)犧牲一些豪華配置，再所難免。
5輻式合金輪轂保證了良好的散熱性，同時(shí)205/65 R15的輪胎也同樣保證著優(yōu)良的制動(dòng)性及抓地力。
而相比較前雨刷而言，本車(chē)的后蓋開(kāi)啟則頗顯中級(jí)車(chē)本色。外部未見(jiàn)鑰匙孔及按鍵等設(shè)備，尾蓋的開(kāi)啟均由駕駛席內(nèi)部而定按鍵操控，開(kāi)啟過(guò)程平滑無(wú)聲，雖然沒(méi)有液壓支撐桿的陪襯，但本車(chē)的彈簧梁式尾蓋設(shè)計(jì)也同樣優(yōu)秀。
引擎?zhèn)}內(nèi)部設(shè)計(jì)較為合理，但是未見(jiàn)與駕駛倉(cāng)之間的防火隔離層，亮點(diǎn)為雙液壓支撐桿及前蓋上部的隔音隔熱棉包裹。
二 車(chē)門(mén)部分：
獨(dú)特設(shè)計(jì)的內(nèi)鑲金屬飾條設(shè)計(jì)拉手，整體檔次由此提升。開(kāi)啟過(guò)程中需較為用力方可開(kāi)啟，清晰的開(kāi)啟聲音可顯示其車(chē)門(mén)的厚重質(zhì)感。
車(chē)門(mén)開(kāi)啟后方覺(jué)輕巧，全門(mén)四邊均有包裹密封橡膠，可以很好的保證車(chē)外塵土及噪音的侵入。頗顯比亞迪F6的細(xì)致做工。人性化的設(shè)計(jì)也在每個(gè)門(mén)上顯現(xiàn)，四門(mén)均配備開(kāi)門(mén)警示燈，保證黑夜后方來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)本車(chē)的一舉一動(dòng)。
門(mén)內(nèi)側(cè)拉手設(shè)計(jì)結(jié)實(shí)精細(xì)，無(wú)偷工減料之嫌，整體的金屬質(zhì)感令人舒暢。開(kāi)啟動(dòng)作相比外拉手要輕巧許多，并且力度適中，未見(jiàn)任何多余動(dòng)作。
門(mén)內(nèi)飾板有部分區(qū)域?yàn)槠べ|(zhì)包裹，駕駛時(shí)手肘部可放置于上。同時(shí)設(shè)計(jì)較大的儲(chǔ)物空間,為出行提供方便。
駕駛席側(cè)門(mén)內(nèi)操控區(qū)域，各按鍵均反映靈命，使用感覺(jué)輕巧且力度均勻，不會(huì)發(fā)生誤觸現(xiàn)象。
三 中控臺(tái)部分：
方向盤(pán)左下側(cè)整合倒車(chē)?yán)走_(dá)控制及天傳控制，免去了開(kāi)啟天窗時(shí)抬頭確認(rèn)的動(dòng)作，避免了危險(xiǎn)的發(fā)生。而冷光儀表板也可根據(jù)外界光亮調(diào)整亮度以免分散駕駛員注意力。
而方向盤(pán)兩側(cè)的控制撥桿均設(shè)計(jì)精良，做工細(xì)膩，使用時(shí)手感良好，定位清晰準(zhǔn)確。不得不承認(rèn)比亞迪在F6上的生產(chǎn)工藝極為考究。
中控臺(tái)部分可見(jiàn)最多的即分區(qū)儲(chǔ)物空間，本著方便駕乘者的設(shè)計(jì)，多處隱藏式設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物盒都體現(xiàn)著設(shè)計(jì)者的細(xì)致入微。
而中控臺(tái)主題則被音響及空調(diào)控制系統(tǒng)占據(jù)，雖然使用面積較大，但絲毫不顯凌亂。合理的設(shè)計(jì)使兩者完美的結(jié)合于一處。控制區(qū)按鍵彈性良好，阻尼適中，旋鈕調(diào)節(jié)控制精準(zhǔn)，整體顯示設(shè)計(jì)者謹(jǐn)慎細(xì)膩的理念。
四 駕駛席功能區(qū)：
中級(jí)車(chē)型基本配備的真皮方向盤(pán)，以及附帶的控制區(qū)，再一次提醒此車(chē)為豪華型中級(jí)車(chē)。此車(chē)內(nèi)部無(wú)一處不顯其認(rèn)真細(xì)致的做工，按鍵的接縫及包裹方向盤(pán)的真皮縫制也同樣證明著這一點(diǎn)。
雖然整車(chē)做工細(xì)致有余，但還是有被遺忘的部分。其手剎的的材料就顯得與整車(chē)其他部位格格不入，簡(jiǎn)單的塑料材質(zhì)，使用時(shí)略顯生硬，讓人在享受過(guò)此車(chē)其他配置之后有些難以接受。
而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)附近的細(xì)節(jié)又再次令人贊嘆，畢竟此處會(huì)被眾多人忽視，縝密的接縫及細(xì)膩的模具均可再次體現(xiàn)整車(chē)的細(xì)節(jié)優(yōu)勢(shì)。
自動(dòng)檔換檔頭被一層皮質(zhì)材料包裹，同方向盤(pán)一般擁有良好的觸感，使用起來(lái)動(dòng)作流暢，未見(jiàn)頓挫，可以直接提升駕駛感受。
行車(chē)使用的各個(gè)踏板，也均由優(yōu)質(zhì)橡膠包裹，給予駕駛者最佳的控制感受。踩下感覺(jué)力度均衡，無(wú)任何機(jī)械異響發(fā)出。
五 前后坐椅做工：
比亞迪F6的整車(chē)座椅均由真皮包裹，同時(shí)可提供較佳的身體支撐感及包裹性。前座椅調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，3部分拉桿及旋鈕分別控制座椅的六向調(diào)節(jié)，細(xì)致周到的感受再次提升。
座椅填充物保證與真皮外層的良好結(jié)合，給予最佳的舒適感受。
駕駛座空間適中，身材高大的駕駛者也許會(huì)略感頭部空間擠壓，但整車(chē)的最佳空氣動(dòng)力體現(xiàn)也因其流暢的線條設(shè)計(jì)而顯突出。
相比前排的空間，后排的乘坐則顯的相當(dāng)愜意，高度及寬度均可令任何身材的乘坐者找到最佳的乘姿，而良好的背部包裹也會(huì)令旅途倍感舒適。
整體來(lái)說(shuō)，剛剛上市的比亞迪F6不愧為國(guó)產(chǎn)自主中級(jí)車(chē)中的新貴，在保證了較寬大的車(chē)身同時(shí)還未忘記車(chē)內(nèi)各處細(xì)節(jié)的做工。相比眾多相同價(jià)位的中級(jí)車(chē)等于是一次內(nèi)飾及配備的豪華升級(jí)，廠家也使對(duì)其注入了很多的心血與希望。細(xì)節(jié)的表現(xiàn)是本車(chē)最大的亮點(diǎn)，感興趣的消費(fèi)者也已直接到各家比亞迪4S店中感受一番。
