廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)記者李沛  通訊員黃梅

　　一場(chǎng)罕見的雨雪冰凍災(zāi)害帶來的不僅是刺骨的寒冷，還給交通的損失留下一串長(zhǎng)長(zhǎng)的賬單。2月18日，記者從自治區(qū)交通廳了解到，這場(chǎng)冰凍災(zāi)害對(duì)我區(qū)公路交通設(shè)施造成了嚴(yán)重?fù)p壞，公路直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到7.74億元，其他附帶的損失更是慘重。

　　痛定思痛，這場(chǎng)災(zāi)害暴露出廣西交通現(xiàn)狀存在的一些問題，廣西交通部門因此提出了日后交通建設(shè)和發(fā)展的新思路。

　　20日前基本恢復(fù)所有受災(zāi)公路交通

　　自治區(qū)交通廳的統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2月12日，冰凍災(zāi)害造成我區(qū)公路直接經(jīng)濟(jì)損失7.74億元。其中，高速公路損失2674萬元，國道損失2.72億元，省道損失1.38億元，縣道損失1.74億元，鄉(xiāng)村道損失1.62億元等等。

　　自治區(qū)交通廳有關(guān)人士表示，近年來，我區(qū)頻發(fā)洪水等自然災(zāi)害，加上公路等級(jí)低，抗災(zāi)能力弱，維修管養(yǎng)資金缺口大，歷年水毀公路還有大量仍未修復(fù)，此次災(zāi)害又造成了新的公路損毀，災(zāi)后重建任務(wù)相當(dāng)艱巨。根據(jù)初步測(cè)算，要使受災(zāi)公路恢復(fù)到災(zāi)前的水平，需要投入建設(shè)資金7.74億元。為加快受災(zāi)公路搶修進(jìn)度，盡快恢復(fù)到災(zāi)前水平，交通部門將在依靠自身努力做好抗災(zāi)救災(zāi)保暢通工作的同時(shí)，向交通部申請(qǐng)重建補(bǔ)助資金。

　　據(jù)介紹，截至2月16日，全區(qū)還有47條公路通行困難，其中縣道6條，鄉(xiāng)道35條，村道6條。目前公路交通部門正組織人員、機(jī)械進(jìn)行搶修，力爭(zhēng)在2月20日前基本恢復(fù)所有受災(zāi)公路交通。

　　出省通道改造需“提級(jí)”

　　此次災(zāi)害也給交通部門帶來對(duì)廣西公路建設(shè)的思考。

　　據(jù)介紹，災(zāi)情暴露出我區(qū)連接鄰省的公路通道不暢、通行能力差和鄉(xiāng)村道路等級(jí)低、管養(yǎng)手段滯后、抗災(zāi)能力弱等問題。我區(qū)在疏散滯留湖南、貴州車輛繞道廣西進(jìn)入廣東的過程中體會(huì)到，我區(qū)與鄰省之間的公路等級(jí)還比較低，且路況不好，地形復(fù)雜，極易發(fā)生交通事故，造成車輛堵塞。

　　目前，我區(qū)最急需建設(shè)的出省通道，是連接貴州貴新公路的六寨經(jīng)河池至宜州高速公路和河池至都安高速公路。我區(qū)將積極加快項(xiàng)目前期工作，并申請(qǐng)交通部在項(xiàng)目審批上予以大力支持。

　　其次，根據(jù)這次災(zāi)情調(diào)查核實(shí)，我區(qū)還有G209線靈山至合浦等7條國道、S317線天峨至樂業(yè)等8條省道和11條縣道約2053公里，目前仍是等外、四級(jí)或三級(jí)公路，這些公路都是我區(qū)連接鄰省和區(qū)內(nèi)重要旅游景區(qū)、工業(yè)重鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的主通道，是發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)的重要支撐。

　　為進(jìn)一步提高我區(qū)國省干線的抗災(zāi)能力，廣西將請(qǐng)求交通部支持我區(qū)加快國省公路的改造提級(jí)，從2008～2010年，計(jì)劃改造國省干線公路里程約7800公里。

　　農(nóng)村公路建設(shè)需提速

　　此次災(zāi)害對(duì)我區(qū)農(nóng)村公路造成了嚴(yán)重?fù)p壞，特別是對(duì)沒有硬化路面的農(nóng)村公路損壞尤重。廣西交通廳提出，將請(qǐng)求交通部支持我區(qū)加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高公路網(wǎng)整體的抗災(zāi)能力。

　　據(jù)了解，到2007年底，我區(qū)公路總里程約9.4萬公里，其中國省道里程約1.2萬公里，二級(jí)以上公路里程約9900公里，僅占總里程的10.5%；全區(qū)仍有100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通油路，2669個(gè)建制村未通達(dá)公路，2204個(gè)建制村通等外公路，9263個(gè)建制村未通油路。

　　為進(jìn)一步提高我區(qū)農(nóng)村公路抗災(zāi)能力，2008～2010年，我區(qū)計(jì)劃建設(shè)通鄉(xiāng)油路3950公里，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路；建設(shè)通達(dá)工程1.6萬公里，實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通公路；建設(shè)通建制村油路1.55萬公里，實(shí)現(xiàn)50%以上的建制村通油路。

　　高寒山區(qū)將配備除雪設(shè)備

　　在這次冰災(zāi)中，由于道路受阻，共有1.5萬人次和大批救災(zāi)物資從水路進(jìn)行疏運(yùn)，有效地緩解了部分地區(qū)旅客滯留和災(zāi)區(qū)民生問題，水路運(yùn)輸在這次抗災(zāi)救災(zāi)中起到了積極的作用。

　　由于種種原因，我區(qū)便民碼頭、候船亭和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客圩渡船的現(xiàn)狀尚不能滿足安全渡運(yùn)的要求，大多數(shù)碼頭仍為自然岸坡，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客圩渡船種類繁多，標(biāo)準(zhǔn)不一，安全性能較差，存在安全隱患，同時(shí)幾乎沒有配套建設(shè)候船亭。為盡快解決我區(qū)庫區(qū)和水網(wǎng)地區(qū)人民群眾生產(chǎn)生活和水上交通安全出行問題，我區(qū)從2008年起，計(jì)劃利用3年時(shí)間基本完成全區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化渡船、便民碼頭和候船亭的建設(shè)。

　　另外，由于我區(qū)地處南亞熱帶，多年常見秋冬連旱和暖冬，交通部門對(duì)災(zāi)害應(yīng)對(duì)手段薄弱，特別是專業(yè)除冰（雪）機(jī)械設(shè)備幾乎沒有，這給公路交通部門抗災(zāi)保暢通工作增加了極大的難度。

　　為了改變這種被動(dòng)局面，進(jìn)一步提高惡劣自然災(zāi)害條件下公路保暢能力，廣西交通部門將籌措資金，購置除雪機(jī)械設(shè)備和搶險(xiǎn)工程車輛等，用于裝備我區(qū)桂北、桂西北高寒山區(qū)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。

相關(guān)新聞 

廣西通市縣公路基本通暢

廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)南寧訊（記者李沛 通訊員羅敏）記者從自治區(qū)交通廳了解到，截至2月18日下午3時(shí)，經(jīng)過交通部門的積極搶修，目前全區(qū)公路通行情況良好：全區(qū)高速公路、國省干線公路正常通行，通市、縣公路基本修通，通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的公路除3個(gè)鄉(xiāng)公路中斷外，其余全部修通。

　　黔桂國道210線南丹至六寨公路，路面狀況良好，目前全線暢通。湘桂交界的全州至黃沙河高速公路及國道322線桂林至全州公路的路況良好，交通暢通。

　　在縣道方面，至18日下午，資源縣境內(nèi)縣道龍勝至資源公路隘門界路段、百里至楓木公路愛鳥界路段，因天氣影響，路面結(jié)冰，車輛通行困難，交警繼續(xù)封閉交通。公路部門已在上述路段設(shè)置警示標(biāo)志，提醒過往車輛司機(jī)注意觀察，謹(jǐn)慎行駛。車輛可繞省道202線資源至興安白竹鋪公路前往資源縣城。

　　在通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公路方面，桂林市現(xiàn)有資源縣兩水鄉(xiāng)和車田鄉(xiāng)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通鄉(xiāng)公路部分路段路面結(jié)冰，通行困難，交警實(shí)施交通管制。往車田鄉(xiāng)可從龍勝-資源公路繞行, 班車從資源到達(dá)車田；兩水鄉(xiāng)班車無法到達(dá)，其他車輛可從龍勝-資源公路繞行。百色市隆林各族自治縣通往金鐘山鄉(xiāng)的公路因路面解凍，出現(xiàn)較多路基塌方，暫不能通行，但可繞道水路通行或采取防滑措施緩慢行走。

　　據(jù)介紹，截至目前，全區(qū)已搶修通公路共594條，其中國道5條、省道11條、縣道87條、鄉(xiāng)村道491條。