通用汽車公司亞太區(qū)首席執(zhí)行長羅瑞立日前表示，目前正在組織開發(fā)價位低于4000美元的汽車，以便在新興市場上進(jìn)行銷售，并計劃借此加入到生產(chǎn)低價位汽車的競爭行列中。他說，通用汽車不排除與其他公司進(jìn)行合作來實現(xiàn)這個計劃的可能，不過合作伙伴并不是必不可少的。

新車價格很可能為3500美元（約合人民幣25320元），并會在俄羅斯、印度、中國和南美洲銷售。目前，通用汽車在一些市場上銷售一款售價4500美元左右的微型轎車。業(yè)內(nèi)認(rèn)為通用這一舉動將會引領(lǐng)小型車在各個市場復(fù)興。

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全球最便宜!1.85萬元車在印度正式誕生(圖)!

日前報道過印度汽車制造商塔塔(Tata)將推出1.8萬元超低價車的消息，時至1月10日，這款我們期盼多時的新車終于在印度國際車展上誕生了！這款名為Tata Nano的車型目標(biāo)是要成為印度的國民車，預(yù)計售價約合10萬盧比，約合人民幣1.85萬元。

Tata Nano在意大利進(jìn)行設(shè)計，不過塔塔公司的的負(fù)責(zé)人Ratan Tata參與了該車設(shè)計的全過程。Ratan Tata在新車發(fā)布會上說道：“我看到印度國內(nèi)不少人全家老小坐在同一輛摩托車上面，這令我不禁想要為大家提供一種安全的、大家都買得起的能在任何天氣下為全家人提供舒適空間的交通工具。我很高興能在這里向印度人民發(fā)布這款新車，我們希望它能給所有希望擁有新式交通工具的人一個新的選擇�！�

中國最便宜車的性價比遠(yuǎn)高于“世界之最”

筆者開始搜尋中國市場最便宜的轎車。最后發(fā)現(xiàn)了售價2.38萬元人民幣的江南奧拓，約3260美元。

筆者將3260美元的奧拓與2500美元的Nano進(jìn)行了對比。表面上看，中國市場上售價最低的江南奧拓的價格高于Nano，但是，將Nano與江南奧拓進(jìn)行對比就如同是蘋果與桔子的對比。從右側(cè)圖表可以發(fā)現(xiàn)，這完全是兩輛不能對比的非同級別車。

與江南奧拓相比，Nano就如同它的簡裝版。Nano沒有收音機(jī)、空調(diào)、副駕駛一側(cè)的反光鏡，且只有一支雨刷器。而所有這些，都是奧拓的標(biāo)配。除了這些，江南奧拓還配裝動力更強勁、功率更高的發(fā)動機(jī)和高性能ABS制動系統(tǒng)。估計在兩輛車近800美元的差價中，僅這臺發(fā)動機(jī)就占400美元。再加上收音機(jī)、空調(diào)和ABS等配置，江南奧拓的性價比遠(yuǎn)高于Nano。

德國最廉價車：大眾5萬元車

2007年2月的時候，德國Autobild曾經(jīng)報道大眾公司正在開發(fā)一款新的后置發(fā)動機(jī)小型轎車。據(jù)稱，這款車車身長度大約3302mm，售價約合人民幣5萬元左右。

出于成本和車重的考慮，新車可能不會安裝助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)�？照{(diào)、收音機(jī)以及電池組安裝在前面。雖然是后置發(fā)動機(jī)，但是仍然可以騰出一定的空間來儲物，同時前面也能放置一些物品

豐田、日產(chǎn)、本田將在中國等新興市場推5萬元低價車

據(jù)《北京晨報》報道，本田公司計劃中的車型是一款定位于“飛度之下”的緊湊型車，可能配備1.3升和1.5升排量的發(fā)動機(jī)排量，預(yù)計該款小車將于2010年在印度市場首先發(fā)布，隨后將會被引入中國。雷諾—日產(chǎn)公司將共享生產(chǎn)平臺開發(fā)售價在6000美元至8000美元的轎車。目前，日產(chǎn)在中國唯獨缺少8萬元以下強有力的競爭產(chǎn)品。豐田也計劃在2010年左右推出一款針對以上新興市場的家用轎車，定位比即將在廣州豐田投產(chǎn)的Yaris規(guī)格還要小，預(yù)計售價將在7萬人民幣左右。