依靠世界第一老虎伍茲的號(hào)召力,國(guó)人在較短的時(shí)間內(nèi)就認(rèn)識(shí)了林蔭大道這款車,上海通用也想利用林蔭大道的上市來(lái)提升其別克的整體形象。不過(guò)高級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)比預(yù)想的要激烈,林蔭大道的上市并沒(méi)有撼動(dòng)奧迪A6和皇冠的地位。殘酷的現(xiàn)實(shí)讓林蔭大道不得不做出調(diào)整,近期編者從代理商處獲悉臨近春節(jié),林蔭大道推出了全系送價(jià)值4000元的海爾159C冰吧一臺(tái),活動(dòng)時(shí)間從即日起至1月31日止,對(duì)這款車感興趣的朋友可以到展廳侃價(jià)去……
林蔭大道作為一款別克品牌的美國(guó)大車,那些鐘情于美式大排量、寬敞豪華車的消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)林蔭大道情有獨(dú)鐘,但因?yàn)轱L(fēng)格和特點(diǎn)與目前熱銷的奧迪A6L以及一汽豐田的皇冠都有天淵之別,這樣給了林蔭大道一線生機(jī),如果林蔭大道在價(jià)格方面還能厚道一點(diǎn),翻身還是有希望的。
林蔭大道2.8同3.6車型一樣使用的同樣是AlloyTec V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),帶有D-VVT(進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng))和VIM(可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)),最大功率為150千瓦(204匹),電子系統(tǒng)方面都采用了32位控制器以及電子油門,同3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)一樣在6500轉(zhuǎn)時(shí)釋放,最大扭矩265牛米/3000rpm,比3.6升略低200轉(zhuǎn)釋放。在油耗方面,廠方標(biāo)稱90公里等速百公里油耗僅為7.6升,2.8比3.6僅低處0.2升。同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的,是一款從美國(guó)原裝進(jìn)口的Hydra-Matic 5前速手/自一體式變速箱,與一般四前速變速箱比較,在換檔平順性,和動(dòng)力輸出效率上都要更勝一籌。
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