新華社北京1月11日專電 從今年２月１日起，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的總責(zé)任限額將正式從現(xiàn)行６萬元提高到１２．２萬元。其中，死亡傷殘賠償限額將由現(xiàn)行５萬元上調(diào)至１１萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額將由８０００元提高到１萬元。

　　保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任郭左踐介紹，本次調(diào)整重點(diǎn)考慮了死亡傷殘賠償限額的提高，由現(xiàn)行５萬元上調(diào)至１１萬元。這主要是考慮到從交強(qiáng)險(xiǎn)保障的針對(duì)性而言，重大人身傷亡事故所造成的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)是各項(xiàng)損失中最大的，也是廣大車主和事故受害人承受壓力最大的，需要重點(diǎn)解決。

　　從交強(qiáng)險(xiǎn)目前的經(jīng)營(yíng)結(jié)果看，約７７％涉及醫(yī)療費(fèi)用的案件和７１％涉及物損的案件均可在目前的賠償限額內(nèi)獲得完全的賠償，基本滿足了大多數(shù)情況下的保障需要；但是，一旦出現(xiàn)重大的人身傷亡事故，５萬元的死亡傷殘限額則顯得保障不足，很大一部分損失仍需要通過商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)補(bǔ)充或者事故當(dāng)事人自擔(dān)。

　　“根據(jù)初步測(cè)算，限額提高到１１萬元后，將可以使９０％以上涉及死亡傷殘的事故在限額內(nèi)得到完全的賠償。”郭左踐說。

　　郭左踐同時(shí)也表示，限額并非定得越高就越好。因?yàn)槿绻�限額定得過高，相應(yīng)的保費(fèi)也會(huì)很高，而賠案的覆蓋率并不能得到有效提高，結(jié)果是多數(shù)投保人為了極少數(shù)賠付占比非常低的大賠案普遍增加保費(fèi)負(fù)擔(dān)，這也是一種不合理。

　　除死亡傷殘賠償限額之外，保監(jiān)會(huì)此次也對(duì)社會(huì)各方面反映較集中的醫(yī)療費(fèi)用賠償限額進(jìn)行了上調(diào)，從現(xiàn)行８０００元提到了１萬元。郭左踐說，考慮到醫(yī)療、物損兩個(gè)限額的小幅調(diào)整都將會(huì)對(duì)費(fèi)率水平產(chǎn)生較大影響，保監(jiān)會(huì)此次在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額調(diào)高２０００元的同時(shí)，也適當(dāng)降低了賠付成本較高的無責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)南揞~，由現(xiàn)行４００元調(diào)低為１００元，這樣使得整體方案保持了一定的均衡。

　�。�、16個(gè)車型降費(fèi)幅度從5％至39％不等

　　新華社北京1月11日專電 從今年２月１日起，與人們?nèi)粘Ｉ�活密切相關(guān)的包括６座以下家庭自用車、３６座以上公交車等在內(nèi)的１６個(gè)車型投保交強(qiáng)險(xiǎn)將獲得“降費(fèi)”，降費(fèi)幅度從５％至３９％不等。

　　這是中國(guó)保監(jiān)會(huì)１１日正式公布的新《交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》中明確的。交強(qiáng)險(xiǎn)共分４２個(gè)車型，本次基礎(chǔ)費(fèi)率調(diào)整遵循的原則是調(diào)低不調(diào)高，最大限度減輕車主負(fù)擔(dān)。據(jù)測(cè)算，約６４％的被保險(xiǎn)人將享受到基礎(chǔ)費(fèi)率的下調(diào)，下調(diào)的平均幅度為１０％左右。

　　本次調(diào)整幅度較大的車型有：６座以下家庭自用汽車基礎(chǔ)費(fèi)率下調(diào)９．５％，下調(diào)后的保費(fèi)為９５０元；中小排量摩托車下調(diào)３３％；３６座以上公交車下調(diào)２６％；２０至３６座出租租賃車下調(diào)３１％；２０座以上企業(yè)非營(yíng)業(yè)客車下調(diào)２０％；特種車３個(gè)車型分別下調(diào)３９％、１８％、３０％。同時(shí)，掛車的費(fèi)率水平由現(xiàn)行的按照主車保費(fèi)的５０％計(jì)算改為按照主車保費(fèi)的３０％計(jì)算；低速載貨汽車費(fèi)率由適用貨運(yùn)汽車費(fèi)率改為適用１４．７ｋｗ以上運(yùn)輸型拖拉機(jī)費(fèi)率，基礎(chǔ)費(fèi)率也有顯著降低。

　　此次交強(qiáng)險(xiǎn)以“提高保額、降低費(fèi)率”為主題進(jìn)行的調(diào)整，是交強(qiáng)險(xiǎn)自２００７年７月１日以來實(shí)行與道路交通事故掛鉤的費(fèi)率浮動(dòng)辦法之后的再次“讓利”。

　　據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，費(fèi)率浮動(dòng)辦法的實(shí)行，已經(jīng)使交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)際費(fèi)率水平有顯著的下降，按照該辦法，沒有發(fā)生交通事故的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車將按年享受費(fèi)率優(yōu)惠，根據(jù)２００７年交強(qiáng)險(xiǎn)事故發(fā)生率，考慮每年新車增長(zhǎng)量，預(yù)計(jì)２００８年交強(qiáng)險(xiǎn)總體費(fèi)率下浮幅度將達(dá)到８％至１０％。

　　以６座以下家庭自用汽車為例，此次下調(diào)后的基礎(chǔ)費(fèi)率為９５０元，如果投保人的行車安全記錄良好，連續(xù)３年沒有發(fā)生有責(zé)任的道路交通事故，則最終只需要支出６６５元。

　�。场�“無責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付”由現(xiàn)行400元降為100元

　　新華社北京1月11日專電 今年２月１日起，社會(huì)普遍反映難以理解的交強(qiáng)險(xiǎn)“無責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付”每次最高賠付額將由現(xiàn)行４００元降為１００元。

　　與此同時(shí)，保監(jiān)會(huì)要求各保險(xiǎn)公司從２月１日起在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付簡(jiǎn)化處理機(jī)制，簡(jiǎn)化交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)方的理賠手續(xù)，提高理賠效率。

　　保監(jiān)會(huì)１１日正式出臺(tái)的交強(qiáng)險(xiǎn)新版責(zé)任限額方案明確：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在交通事故中有責(zé)任的，保險(xiǎn)公司對(duì)其造成受害人財(cái)產(chǎn)損失的最高賠償額為２０００元；機(jī)動(dòng)車無責(zé)任的情況下，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失的最高賠償額僅為１００元。

　　保監(jiān)會(huì)同時(shí)下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)交強(qiáng)險(xiǎn)管理有關(guān)工作的通知》，要求進(jìn)一步采取措施，提高交強(qiáng)險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量。針對(duì)社會(huì)上一些車主提出的無責(zé)賠付理賠繁瑣問題，保監(jiān)會(huì)將指導(dǎo)保險(xiǎn)公司探索建立無責(zé)賠付簡(jiǎn)化處理機(jī)制。具體做法是：由全責(zé)方保險(xiǎn)公司全權(quán)處理有關(guān)交通事故的所有賠償事宜，從而簡(jiǎn)化索賠手續(xù)�！锻ㄖ�》要求，從２月１日起，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施無責(zé)財(cái)產(chǎn)賠付簡(jiǎn)化處理機(jī)制。

　　據(jù)中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司車險(xiǎn)部人士介紹，兩車碰撞的交通事故中，一方無責(zé)一方全責(zé)，只涉及車輛損失、不涉及人員傷亡的事故占了相當(dāng)大的比例。從車主角度講，一些無責(zé)方車主對(duì)于要向全責(zé)方支付賠款的方式難以理解，也不愿耗費(fèi)時(shí)間和精力辦理保險(xiǎn)索賠；而全責(zé)方車主的車輛損失，由于有一部分要由無責(zé)方賠付，其余部分再由自己的保險(xiǎn)公司賠付，其索賠手續(xù)也相應(yīng)增加。

　　此外，保監(jiān)會(huì)還將繼續(xù)與公安交管部門共同在全國(guó)部分地區(qū)試點(diǎn)“互碰自賠”等交通事故快速理賠機(jī)制，提高交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠效率。