在1月10號(hào)的媒體答謝會(huì)上，華晨金杯汽車公司董事長(zhǎng)祁玉民向媒體透露，華晨一款A(yù)級(jí)轎車將于3越18號(hào)正式下線，預(yù)計(jì)5越開始上市銷售，但是上市的具體時(shí)間，祁總表示不方便透露，到時(shí)候自然會(huì)給大家一個(gè)滿意的答復(fù)，而進(jìn)階的旅行版也將會(huì)在年底前投放中國(guó)市場(chǎng)，不僅如此，華晨汽車計(jì)劃在2009年正式進(jìn)軍美國(guó)是啊長(zhǎng)，在美國(guó)計(jì)成立合資公司共同開拓北美市場(chǎng)。

　　華晨A級(jí)車是華晨的首款經(jīng)濟(jì)型車，也將是華晨的一個(gè)全新戰(zhàn)略平臺(tái)。其上將出產(chǎn)三廂、兩廂、MPV、轎跑等多種經(jīng)濟(jì)車型。軸距近2600mm，與國(guó)內(nèi)主流A級(jí)車伊蘭特凱越等處于一個(gè)級(jí)別。這款面向普通家庭、利用華晨最新技術(shù)平臺(tái)打造的經(jīng)濟(jì)型轎車，由喬治亞羅設(shè)計(jì)車身，整車造型動(dòng)感時(shí)尚，充滿激情與活力，演繹出濃郁的意大利情懷。內(nèi)飾線條明朗、色塊搭配大方，極富后現(xiàn)代主義的簡(jiǎn)約和時(shí)尚。前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式后懸，為此款車提供了良好的操控性。車身剛性高，底盤調(diào)校柔中帶剛，更加適合中國(guó)路況。祁與民表示，推出A級(jí)車代表著華晨產(chǎn)品線向下延伸，占領(lǐng)小型車市場(chǎng)的戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

　　在今年年底，華晨駿捷將推出旅行版wagon車型，現(xiàn)有車型將在內(nèi)飾和工藝方面作出更多改進(jìn)。截至2007年12月26日華晨汽車整車銷量突達(dá)到300369輛，并實(shí)現(xiàn)2.6億元利潤(rùn)，首次扭虧為盈。 其中中華駿捷銷量達(dá)到8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到128%，在整個(gè)華晨汽車的利潤(rùn)體系中，駿捷的作用舉足輕重。

　　針對(duì)前一段時(shí)間媒體爆出一汽將收購(gòu)中華自主品牌一事，祁玉民表示，在開發(fā)自主品牌的道路上，歡迎來(lái)自兄弟企業(yè)平等的合作，但不會(huì)考慮出售中華品牌。為了進(jìn)一步拓展自主品牌的生存空間，除了產(chǎn)品線向下延伸，推出小型車外，華晨汽車將在09年全面進(jìn)軍北美市場(chǎng)，2008年，華晨汽車在美國(guó)的總代理商將建立不少于400家4S店，同時(shí)華晨汽車將與美國(guó)代理商展開一系列重要合作，如建立合資零配件中心和成立合資公司拓展美國(guó)市場(chǎng)。