八代雅閣無疑是近一段時間來業(yè)內(nèi)及市場最為關(guān)注的車款，不僅是因為其強悍的性能更重要是其把B級車的售后服務(wù)提升到與C級車相同的水平，使之有實力成為中高級轎車市場的新的標(biāo)桿。目前其2.4L排量車型已經(jīng)在福建地區(qū)全面上市了，其中2.4EX的報價為22.98 萬元，2.4EXL Navi的報價為26.48萬元。

　　今日編者電話咨詢了廣本福州地區(qū)銷售商，他們表示新雅閣的預(yù)定工作相當(dāng)火爆，目前已經(jīng)排期到今年的6月份（其中與新雅閣產(chǎn)能受限有著一定的關(guān)系），如果有朋友需要趕在年前提車的話，需要加價提車，其中2.4LEX型號需要加價3萬元，而2.4L NAVI型號則需要加2萬元銷售。

　　第八代雅閣在外形設(shè)計上更為大氣、豪華。大型六點式前格柵，大氣富有一定的張力；精煉而凌厲懾人的HID氙氣大燈，帶自動水平調(diào)節(jié)功能，同時，外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現(xiàn)寬闊而穩(wěn)健的身姿。流線型設(shè)計的側(cè)身，車身融合了空氣動力學(xué)和藝術(shù)美學(xué)的精粹，腰部線條貫穿至車身尾部，形似肌肉強健的臂膀。

　　第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等，在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險。齊全的被動安全設(shè)施包括兩級點火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾，以及在車輛后部遭碰撞時可減輕頸部傷害的主動式頭部約束系統(tǒng)。

　　第八代雅閣劃時代的裝備了直列4缸DOCH i－Vtec 2.4升引擎發(fā)動機，通過重新的調(diào)教，發(fā)動機的爆發(fā)力更加強勁，在6500轉(zhuǎn)時達到180匹的最大功率，在5500轉(zhuǎn)時達到225N.m，通過調(diào)校最大功率和最大扭矩都有所增加。搭配的5速自動變速器的驅(qū)動下相應(yīng)積極，為車主提供舒適流暢的駕駛樂趣，而平穩(wěn)、線性的動力輸出也很符合雅閣穩(wěn)重、成熟的產(chǎn)品性格。

　　點評：作為“史上最強雅閣”，第八代雅閣在技術(shù)、安全、環(huán)境、動力、操控、配置、外觀尺寸等方面都全面超越了已有的B級車概念，是一款名副其實的“B++級”轎車。而“整車三年十萬公里”的保修政策已經(jīng)全面達到了C級車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，顯示出廣州本田對于產(chǎn)品品質(zhì)的信心。加價銷售從一個側(cè)面反映出新雅閣的受歡迎，同時也暴露出廣本在產(chǎn)能上的不足，這和其“全球同步上市”不無關(guān)系（八代從投放北美市場到入駐廣本，前后不過半年）。就目前來看，新雅閣的產(chǎn)能與裝配質(zhì)量還處在一個磨合階段，因而時間對于新雅閣而言就顯得非常重要了。略高于人們預(yù)估的定價以及加價購車在一定程度為新雅閣贏得了磨合的時間，待到車裝與產(chǎn)能問題解決之后再配合有效的銷售策略，新雅閣才會真正露出它“猙獰”的一面。

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