廣西新聞網(wǎng)-南國早報湛江專電 （特派記者唐海波）1月7日凌晨在渝湛高速湛江遂溪洋青路段發(fā)生的特大車禍，造成10人當(dāng)場死亡（本報昨日14版曾作報道）。據(jù)悉，在受傷的39名傷者當(dāng)中，至少有25名為廣西籍人士；死亡的11人當(dāng)中，9名死者的身份得到確認(rèn)，兩名死者身份不詳，其中7人為廣西人。  

　　死亡人數(shù)增至十一人   

　　1月8日上午，記者來到湛江市解放軍第四二二醫(yī)院。該醫(yī)院7日凌晨在事故現(xiàn)場共接回傷者22名，重傷5人，其中兩人特重傷。7日晚，一名特重傷者搶救無效死亡，這次事故中的死亡人數(shù)增至11人。

　　據(jù)前往湛江協(xié)助處理善后事宜的廣西超大運輸公司相關(guān)人士介紹，在受傷的39名傷者當(dāng)中，至少有25名是廣西人；而死亡的11人當(dāng)中，至少有7人是廣西人。

　　在該醫(yī)院腦外科病房，來自南寧市良慶區(qū)大塘鎮(zhèn)橋板村的農(nóng)全娟在給4個月大的兒子雷友杰喂牛奶。她在深圳務(wù)工，此次乘車是帶著兒子回南寧過春節(jié)。7日凌晨，雷友杰突然醒來并大哭大鬧，就在這時，車子劇烈地震動起來，農(nóng)全娟下意識把兒子護在懷里，隨后大腦一片空白。幸運的是，母子倆只是受了輕傷。

　　來自崇左市那龍鎮(zhèn)的何彩蓮被送往醫(yī)院時，生命垂危，入院后幾度與死神擦肩而過。她的父母于7日晚趕到湛江，陪護在她的病床前。神經(jīng)外科主任醫(yī)師何強華告訴記者，目前何彩蓮已經(jīng)度過危險期。

　　該院醫(yī)務(wù)處副主任劉樂斌告訴記者，被送到醫(yī)院后，一些傷者沒有食物和生活用品，也沒有家屬陪同。醫(yī)院免費為這些傷者提供了食品和生活用品等，還給雷友杰買來奶粉和衣服。

　　死者家屬悲痛欲絕

　　8日上午，在四二二醫(yī)院的住院大樓前，記者遇到了來自南寧市良慶區(qū)新團村的玉葉黃，玉葉黃一聽說記者來自廣西，“哇”的一聲便哭起來：“你一定要幫幫我們啊！”

　　玉葉黃說，她是陪同父親前來湛江尋找哥哥的，她的哥哥叫玉光珍，今年27歲，長年在深圳務(wù)工，當(dāng)天乘坐深圳至南寧的臥鋪回家。沒想到，7日凌晨，與玉光珍同車的老鄉(xiāng)給她家里打來電話，稱客車在湛江出了車禍，他受傷了，在醫(yī)院治療，但不知道玉光珍的下落。7日晚，玉葉黃和60多歲的父親匆匆趕到湛江。她撥通了湛江交警的相關(guān)電話，對方稱：“你們自己去醫(yī)院找找看。”玉葉黃和老父親一路打聽，走遍了收治傷者的3家醫(yī)院，卻沒有她哥哥的下落。

　　玉葉黃說：“湛江這么大，人生地不熟的，叫我們怎么找？直到現(xiàn)在，還沒有我哥哥的消息……”

　　湛江市殯儀館距離湛江市區(qū)約5公里。記者陪同玉葉黃父女來到殯儀館。在殯儀館，玉葉黃發(fā)現(xiàn)了哥哥玉光珍的遺體。她一下子癱倒在地……

　　來自扶綏縣山圩鎮(zhèn)曲透村的譚彩杭聽到妻子乘坐的快巴“出事了”，和妻弟徐先生趕到了湛江。徐先生哽咽著告訴記者，他在深圳做生意，6日是他女兒滿月，姐姐專程從扶綏趕到深圳為侄女慶祝生日。姐姐要回去了，他送姐姐到車站上車。因為他經(jīng)常來回深圳與南寧之間，便向司機要了一張聯(lián)系卡。第二天看報紙時，得知姐姐乘坐的客車出事了，他忙撥打那張聯(lián)系卡上的電話，對方讓他去醫(yī)院找找看。徐先生找了3家醫(yī)院，最后來到殯儀館，找到了姐姐的遺體。徐先生痛哭失聲：“這怎么能接受��？怎么向父母交代��？”

　　最早被確認(rèn)身份的死者是廣西物資學(xué)校學(xué)生李俊蘭。據(jù)介紹，李俊蘭由學(xué)校組織前往深圳實習(xí)。李俊蘭在給家里的電話中稱，原本是2007年12月30日回家的，但后來又打電話說企業(yè)人手不夠，不愿放人，工資也沒法結(jié)算，必須等到2008年1月份……他的父母撫尸痛哭：“孩子從來沒出過遠(yuǎn)門，沒想到一出去就回不來了。”

　　“桂Ａ18716”偷偷超載

　　1月8日，湛江市交警支隊發(fā)出的事故通報稱，７日１時４５分，馮某駕駛“桂Ａ１８７１６”號的宇通牌大客車（核載39人，實載57人），由深圳沿渝湛高速往廣西方向行駛，行至渝湛高速湛江市遂溪縣洋青路段處，尾隨碰撞同方向在前行駛的“冀ＲＮ０７００”號氣罐車尾部。其后，車輛失控向左撞斷并越過中間防護欄，與對向車道行駛的“粵Ｃ５０８２１”號金旅牌大客車發(fā)生強烈擦碰。肇事的“桂Ａ１８７１６”大客車車速過快、超載，以及駕車司機疲勞駕駛是造成事故的主要原因。

　　據(jù)了解，1月6日下午5時10分，“桂Ａ１８７１６”客車從寶安客運站發(fā)出，開往南寧。從寶安客運站出發(fā)時，車上有9名乘客、兩名司機、一名乘務(wù)員；當(dāng)晚6時，該車在寶安西鄉(xiāng)客運站配客11人；當(dāng)晚7時，在寶安福永客運站配客9人，此后，包括司乘人員在內(nèi)總共32人離開寶安。事后，當(dāng)?shù)亟煌ú块T對3個車站進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該車離開3個客運站時手續(xù)齊全，安檢合格。

　　那么，多出來的25人是怎么上車的呢？1月8日下午，記者從湛江返回南寧，途經(jīng)事故現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)了一本遺落在此的記錄本，上面清楚地記載了1月6日返回南寧的“配客”記錄，在6日的記錄中，寫有“福永4人”；“西鄉(xiāng)1人”等字樣，并記錄了多個不同的電話號碼。

　　據(jù)部分傷者稱，他們在上車時，并沒有直接在車站售票窗購票，而是通過聯(lián)系卡上的電話預(yù)約后，約定時間、約定地點，在站外上車。