1月6日，廣州本田公布了第八代雅閣的價(jià)格，最主力的2.4EX定價(jià)22.98萬元，和凱美瑞240G完全一樣，這個(gè)價(jià)格談不上有什么驚喜，可以說在業(yè)界的預(yù)料之中。雖然如此，凱美瑞、天籟、領(lǐng)馭等對手還是在廣州車展第八代雅閣亮相之后，不約而同地調(diào)低了終端零售價(jià)格，連加價(jià)一年多的凱美瑞也出現(xiàn)了5000-8000元的優(yōu)惠，這可以看成對新雅閣價(jià)格的一種提前應(yīng)對。

    但世事難料。這一次廣州本田除了公布價(jià)格，還宣布了三年十萬公里的保修政策，并把零配件的價(jià)格也降了7%。我想，這兩招應(yīng)該是所有競爭對手所沒有想到的，它們原來心里的算盤是，等新雅閣一公布價(jià)格，便在終端搞促銷，或者直接宣布降價(jià)，但廣州本田一下子連出三招，讓對手們都措手不及�？磥�，這一次廣州本田要奪取中高級轎車銷量冠軍，是“王八吃秤砣——鐵了心”。

    2008年度車市最大的懸念就是新雅閣與凱美瑞的王者之爭。廣州車展之后，廣州本田和廣州豐田一直在為此打口水仗，媒體、輿論也參與其中，但大家都停留在口水的階段，誰也猜不準(zhǔn)誰是最后的勝利者。這就像兩人打擂，其中一個(gè)人還沒有出招，觀眾便開始猜測誰輸誰贏，這種猜測始終也只能是猜測。

    現(xiàn)在，廣州本田終于出招了，新雅閣和凱美瑞也正式短兵相接，到底誰強(qiáng)誰弱？我們先套用游戲的術(shù)語，進(jìn)行一下“武力值”的比較：新雅閣的武器是“連環(huán)馬”，也就是價(jià)格、保修政策和零配件降價(jià)，而凱美瑞的武器是“獨(dú)門槍”，也就是豐田和佳美的良好口碑。在2007年，凱美瑞的“獨(dú)門槍”罕有對手，老款雅閣年老色衰，苦戰(zhàn)一年，能保住銷量前三甲，已屬非常不容易。但2008年情形大逆轉(zhuǎn)了，新雅閣年輕力壯，凱美瑞卻年華漸老，逐顯疲態(tài)，光靠品牌這個(gè)“獨(dú)門槍法”，顯然難敵新雅閣的“連環(huán)馬”，因?yàn)檠砰w的品牌和凱美瑞相比，差距并不大。

   不過，廣州豐田今年也定下了銷量17.5萬輛的目標(biāo)，按照一般的作法，廠家對產(chǎn)銷目標(biāo)都是有所保守，可能廣州豐田內(nèi)部的銷量目標(biāo)應(yīng)該在18萬輛以上。同樣，廣州本田確定的新雅閣銷量目標(biāo)為17.8萬輛，估計(jì)內(nèi)部目標(biāo)也在18萬輛以上。

   所以，到目前為止，誰是銷量冠軍仍存懸念。但從任務(wù)完成的難易程度來說，廣州本田相對容易完成任務(wù)，道理很簡單——廣州本田全國經(jīng)銷商有350家，年底達(dá)到450家，這意味著平均每家經(jīng)銷商一年只賣不到500輛車，平均一個(gè)月賣40多輛，對一款全新的車型來說，這并不是什么難事，況且還有“三年十萬公里”的保修政策作為后盾。但對廣州豐田來說，難度就非常大了，目前廣州豐田的全國經(jīng)銷商不到150家，年底也只有180家，這意味著平均每家經(jīng)銷商一年要賣1000多輛，任務(wù)是廣州本田經(jīng)銷商的兩倍多！

   看來，廣州豐田經(jīng)銷商的好日子到頭了，而廣州本田經(jīng)銷商的好日子又來了。