2008年就這樣悄無聲息的來到我們面前，帶著對新雅閣下線、馬自達2上市的熱鬧氣氛我們已經(jīng)走入2008，在北京奧運的光管引導下，這一年對中國來說肯定會有翻天覆地的變化，面對08年的車市，更多新鮮血液加入中國汽車市場，讓這場爭雄更是變的捉摸不定，說實話，很多人都摸不準汽車市場的命脈，就像不了解捷達和凱越的熱銷一樣，而今年上市的新車真的會吸取以往的經(jīng)驗而將每一步都走的那么漂亮嗎？讓我們來看看1月份的時候會有什么新車上市，為大家提前預備了餐前甜點。

重頭戲!第八代本田雅閣上市：
預估售價：23-25萬元
期待指數(shù)：★★★★★

八代雅閣

　　在年底的下線活動在增城工廠搞的如火如荼，而轉眼間就在08年第一個星期日，也就是1月6號，廣州本田第八代雅閣就要舉行正式的上市活動，當中就會將其正式的價格公之于眾，2008年1月6號，數(shù)字都是中國人習慣的吉利數(shù)字，而廣州本田也正是為了套一個吉利而選擇在這個時候上市，作為新年伊始的第一款正式上市的新車，新的第八代雅閣讓大家等待了太久的時間，而雅閣這個不滅的銷售神話又要繼續(xù)踏上另外一個征程，與其同為中高級車銷售冠軍的凱美瑞一爭高下，這個爭論其實由來已久，口水戰(zhàn)也已經(jīng)打的不可開交，反正不管怎么說，雅閣作為一款在中國具有傳奇色彩的車型，又將奮起直追，08年的中高級車市，鹿死誰手還是真是未知數(shù)，新雅閣不管是從外形設計還是從內在品質都得到了很強大的提升和轉變，筆者對2.4L排量的車型的售價大膽的預測在23-25萬元。

把尾巴藏起來!起亞兩廂賽拉圖
預計售價： 8.98-11.88萬元
期待指數(shù)：★★★

兩廂賽拉圖

　　其實說實話，除了比三廂短了130mm之外，其余的參數(shù)，動力系統(tǒng)的配置都一樣，，只是換句話說車重量小了，油耗量也許會有一定程度的降低，并且在這個三廂變兩廂，兩廂變三廂的年代里，起亞賽拉圖也趁熱鬧推出自己兩廂版車型，為的是更加豐富旗下車型的完整性以及對不同價位的同時鋪開，為的僅僅是將市場擴大化，從而擴大銷量，但是不知道消費者會不會為這樣的改變埋單，據(jù)透露，兩廂的賽拉圖也許會再1月的中旬上市，具體的價格也會在上市期間公布，如果您真的對這款車感興趣，那就不妨多少等待半個月吧。

　　2008年就這樣悄無聲息的來到我們面前，帶著對新雅閣下線、馬自達2上市的熱鬧氣氛我們已經(jīng)走入2008，在北京奧運的光管引導下，這一年對中國來說肯定會有翻天覆地的變化，面對08年的車市，更多新鮮血液加入中國汽車市場，讓這場爭雄更是變的捉摸不定，說實話，很多人都摸不準汽車市場的命脈，就像不了解捷達和凱越的熱銷一樣，而今年上市的新車真的會吸取以往的經(jīng)驗而將每一步都走的那么漂亮嗎？讓我們來看看1月份的時候會有什么新車上市，為大家提前預備了餐前甜點。

重頭戲!第八代本田雅閣上市：
預估售價：23-25萬元
期待指數(shù)：★★★★★

八代雅閣

　　在年底的下線活動在增城工廠搞的如火如荼，而轉眼間就在08年第一個星期日，也就是1月6號，廣州本田第八代雅閣就要舉行正式的上市活動，當中就會將其正式的價格公之于眾，2008年1月6號，數(shù)字都是中國人習慣的吉利數(shù)字，而廣州本田也正是為了套一個吉利而選擇在這個時候上市，作為新年伊始的第一款正式上市的新車，新的第八代雅閣讓大家等待了太久的時間，而雅閣這個不滅的銷售神話又要繼續(xù)踏上另外一個征程，與其同為中高級車銷售冠軍的凱美瑞一爭高下，這個爭論其實由來已久，口水戰(zhàn)也已經(jīng)打的不可開交，反正不管怎么說，雅閣作為一款在中國具有傳奇色彩的車型，又將奮起直追，08年的中高級車市，鹿死誰手還是真是未知數(shù)，新雅閣不管是從外形設計還是從內在品質都得到了很強大的提升和轉變，筆者對2.4L排量的車型的售價大膽的預測在23-25萬元。

把尾巴藏起來!起亞兩廂賽拉圖
預計售價： 8.98-11.88萬元
期待指數(shù)：★★★

兩廂賽拉圖

　　其實說實話，除了比三廂短了130mm之外，其余的參數(shù)，動力系統(tǒng)的配置都一樣，，只是換句話說車重量小了，油耗量也許會有一定程度的降低，并且在這個三廂變兩廂，兩廂變三廂的年代里，起亞賽拉圖也趁熱鬧推出自己兩廂版車型，為的是更加豐富旗下車型的完整性以及對不同價位的同時鋪開，為的僅僅是將市場擴大化，從而擴大銷量，但是不知道消費者會不會為這樣的改變埋單，據(jù)透露，兩廂的賽拉圖也許會再1月的中旬上市，具體的價格也會在上市期間公布，如果您真的對這款車感興趣，那就不妨多少等待半個月吧。

蓮花正式進軍中國!青年蓮花競速
預計售價：12.98-13.98萬元
期待指數(shù)：★★★★

青年蓮花競速

　　其實在廣州車展看到這款車的時候，還沒有多少人吧它跟青年汽車扯上什么關系，但是這款名為競速的車型竟然是大名鼎鼎的蓮花制造，現(xiàn)在人們不了解青年與蓮花的關系，就像不了解當年的貴州云雀背后乃是大名鼎鼎的斯巴魯一樣，當青年汽車拋出這款有蓮花血統(tǒng)的車型的售價應該在10萬左右的時候，大家就再也不敢對他小窺了。

　　現(xiàn)在蓮花在馬來西亞扎根并且由一個叫寶騰的公司掌管，在馬來西亞，無論是從經(jīng)濟實力還是從技術實力來講，寶騰都絕對難逢敵手，換句話說，寶騰汽車公司在馬來西亞的地位就如同上汽一般。所以說這樣公司出品的車輛怎么說也不能有所輕視。再加上競速這款車無論是從外形設計，還是內飾做工都錨足了勁向跑車靠攏，所以說這款定義為家用轎跑的小車一露面就得到了很多車友的關注也是在所難免，并且在同價位并沒有找出一款車可以與其向對比，如果真的說20萬內的跑車，看來也只有酷派一款可以對比下了。但是畢竟從尺寸和價位來看都沒有形成互相的競爭，所以青年競速這款車來說，如果死會死的很難看，如果活也會活的很有氣勢。就看國人是否會買賬。

真的是精靈嗎？長城精靈
售價：4.39-5.39萬元
期待指數(shù)：★★★★★

長城精靈

　　對于一些消費者來說，面對這么有價格優(yōu)勢的一款車，大家能做到的僅僅是看著這樣的價格眼饞，著難免也是廠家給除的另外的一個手段，這種難道也算是一種饑餓營銷嗎？但是在廣州車展宣布價格后，這款車就人間蒸發(fā)般的一去無蹤，讓很多人都找不到它的蹤跡，對于專營店也屢次被爽約，大家就在這樣的焦急等待中越來越聚集對這款精靈的重視和關注，并通過一些試駕活動以及展示，而這款車上市后的直接對手就會面對奇瑞的A1、長安的奔奔等，作為一款1.3排量的家轎來說，這樣的性價比是其他合資和進口品牌所不能比擬的。

　　作為長城進軍轎車市場的首款車型，它小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，是一款面向全球、具有創(chuàng)新技術的精美產(chǎn)品。從設計研發(fā)到生產(chǎn)試驗完全按照國際標準而進行，吸收了國際上先進的造型設計元素，與同類車型相比，以外觀精美、動力精悍、裝備精良、做工精細、操控精巧而著稱，是國產(chǎn)小車中名符其實的精品。

會國產(chǎn)嗎？道奇鋒哲
預計售價：35萬以上
期待指數(shù) ★★

道奇鋒哲

　　這款經(jīng)典車型作為道奇品牌旗下投入歐洲和其他國際市場的首款中級轎跑車，在歐美及國際市場上均有銷售，此次引進這款跑車，預示著道奇品牌入華的腳步正在加快，開始全面發(fā)力中國。

　　道奇鋒哲是一款全新中型四門轎車，它繼承了道奇品牌雄渾奔放、極具沖擊力的動感造型和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，創(chuàng)新的內部設計更具安全性和可靠性。道奇鋒哲裝備有2.0升、2.4升直列4缸發(fā)動機以及2.7升V6發(fā)動機。該車還裝備有豐富的多媒體信息系統(tǒng)以及極高的安全配置。作為剛剛進入中國市場的道奇品牌，鋒哲是最關鍵的車型之一。

　　道奇鋒哲繼凱領之后來到中國，而凱領現(xiàn)在已經(jīng)由東南汽車代工進行生產(chǎn)，雖然零部件都是由原廠提供，但是我們可以看出，這一切都再為國產(chǎn)進行前期的試水工作，如果一但這款車在國內有一定的銷路的話，相信肯定會進一步提高國產(chǎn)化率，進而降低成本與銷售價格，而檔次略高一等的鋒哲，更是一款高性能轎跑，但是由于其品牌效應，進入中國市場應該不會太過驚喜的表現(xiàn)，國產(chǎn)之路，可謂遙遙無期。

點評：

　　現(xiàn)在也經(jīng)常會被一些車型放鴿子，比如說原來消息說是在1月份就會上市，但是現(xiàn)在得到的消息是在三月的中下旬才會上市，并且會有一個持續(xù)的上市活動，在一月份還會有一些小改款或是添加了配置的車型進入車市，總之，新年的第一周都不會讓人過的太平靜，如果新雅閣是一場暴風雨，那這一年的風暴就不會有任何的停息。

青年蓮花競速

　　其實在廣州車展看到這款車的時候，還沒有多少人吧它跟青年汽車扯上什么關系，但是這款名為競速的車型竟然是大名鼎鼎的蓮花制造，現(xiàn)在人們不了解青年與蓮花的關系，就像不了解當年的貴州云雀背后乃是大名鼎鼎的斯巴魯一樣，當青年汽車拋出這款有蓮花血統(tǒng)的車型的售價應該在10萬左右的時候，大家就再也不敢對他小窺了。

　　現(xiàn)在蓮花在馬來西亞扎根并且由一個叫寶騰的公司掌管，在馬來西亞，無論是從經(jīng)濟實力還是從技術實力來講，寶騰都絕對難逢敵手，換句話說，寶騰汽車公司在馬來西亞的地位就如同上汽一般。所以說這樣公司出品的車輛怎么說也不能有所輕視。再加上競速這款車無論是從外形設計，還是內飾做工都錨足了勁向跑車靠攏，所以說這款定義為家用轎跑的小車一露面就得到了很多車友的關注也是在所難免，并且在同價位并沒有找出一款車可以與其向對比，如果真的說20萬內的跑車，看來也只有酷派一款可以對比下了。但是畢竟從尺寸和價位來看都沒有形成互相的競爭，所以青年競速這款車來說，如果死會死的很難看，如果活也會活的很有氣勢。就看國人是否會買賬。

真的是精靈嗎？長城精靈
售價：4.39-5.39萬元
期待指數(shù)：★★★★★

長城精靈

　　對于一些消費者來說，面對這么有價格優(yōu)勢的一款車，大家能做到的僅僅是看著這樣的價格眼饞，著難免也是廠家給除的另外的一個手段，這種難道也算是一種饑餓營銷嗎？但是在廣州車展宣布價格后，這款車就人間蒸發(fā)般的一去無蹤，讓很多人都找不到它的蹤跡，對于專營店也屢次被爽約，大家就在這樣的焦急等待中越來越聚集對這款精靈的重視和關注，并通過一些試駕活動以及展示，而這款車上市后的直接對手就會面對奇瑞的A1、長安的奔奔等，作為一款1.3排量的家轎來說，這樣的性價比是其他合資和進口品牌所不能比擬的。

　　作為長城進軍轎車市場的首款車型，它小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，是一款面向全球、具有創(chuàng)新技術的精美產(chǎn)品。從設計研發(fā)到生產(chǎn)試驗完全按照國際標準而進行，吸收了國際上先進的造型設計元素，與同類車型相比，以外觀精美、動力精悍、裝備精良、做工精細、操控精巧而著稱，是國產(chǎn)小車中名符其實的精品。

會國產(chǎn)嗎？道奇鋒哲
預計售價：35萬以上
期待指數(shù) ★★

道奇鋒哲

　　這款經(jīng)典車型作為道奇品牌旗下投入歐洲和其他國際市場的首款中級轎跑車，在歐美及國際市場上均有銷售，此次引進這款跑車，預示著道奇品牌入華的腳步正在加快，開始全面發(fā)力中國。

　　道奇鋒哲是一款全新中型四門轎車，它繼承了道奇品牌雄渾奔放、極具沖擊力的動感造型和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，創(chuàng)新的內部設計更具安全性和可靠性。道奇鋒哲裝備有2.0升、2.4升直列4缸發(fā)動機以及2.7升V6發(fā)動機。該車還裝備有豐富的多媒體信息系統(tǒng)以及極高的安全配置。作為剛剛進入中國市場的道奇品牌，鋒哲是最關鍵的車型之一。

　　道奇鋒哲繼凱領之后來到中國，而凱領現(xiàn)在已經(jīng)由東南汽車代工進行生產(chǎn)，雖然零部件都是由原廠提供，但是我們可以看出，這一切都再為國產(chǎn)進行前期的試水工作，如果一但這款車在國內有一定的銷路的話，相信肯定會進一步提高國產(chǎn)化率，進而降低成本與銷售價格，而檔次略高一等的鋒哲，更是一款高性能轎跑，但是由于其品牌效應，進入中國市場應該不會太過驚喜的表現(xiàn)，國產(chǎn)之路，可謂遙遙無期。

點評：

　　現(xiàn)在也經(jīng)常會被一些車型放鴿子，比如說原來消息說是在1月份就會上市，但是現(xiàn)在得到的消息是在三月的中下旬才會上市，并且會有一個持續(xù)的上市活動，在一月份還會有一些小改款或是添加了配置的車型進入車市，總之，新年的第一周都不會讓人過的太平靜，如果新雅閣是一場暴風雨，那這一年的風暴就不會有任何的停息。