在2008年僅剩不到半個(gè)月的時(shí)候，我們有理由相信2008年汽車行業(yè)在今年豐收的基礎(chǔ)上再獲好成績。2008年國內(nèi)汽車總體銷量預(yù)計(jì)可能在今年接近900萬輛的基礎(chǔ)上增加到1000萬輛。在這1000萬輛的大蛋糕中，哪些車型能切到較大的份額呢？讓我們提前看看2008年度的新車大作。在今年眾多新車還不能打動(dòng)你的心思話，那么也許2008年有款新車能符合你的心意。

　　在2008年的新車中，不少是已經(jīng)公開亮相過的，各大廠家將目標(biāo)的關(guān)注點(diǎn)都集中在了市場容量最大的中級車身上，新捷達(dá)、新凱越、新伊蘭特等。

　　上海通用凱越

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬~14萬元

　　從已經(jīng)曝光的圖片上來看，上海通用君越的“直瀑式”前臉造型被新凱越所繼承，采用泛亞專門針對中國市場操刀設(shè)計(jì)的全新外觀，加上碩大的別克品牌標(biāo)志，新凱越的檔次感提升不少。

　　前大燈在設(shè)計(jì)上也有很大的突破，放棄了老款凱越古板的前大燈設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格上，新凱越更加歐化和趨于運(yùn)動(dòng)。新凱越基本上和新雪佛蘭Nubira一致，尺寸上預(yù)計(jì)新凱越的三圍為：4460mm×1700mm×1445mm，軸距預(yù)計(jì)仍將為2600mm，仍是以1.6排量為主。

　　鑒于現(xiàn)有凱越在市面上已經(jīng)有較大的優(yōu)惠，因此現(xiàn)有新凱越的售價(jià)將會(huì)略有提升。

　　長安福特Verve

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬~12萬元

福特全球首發(fā)概念車三廂Verve

　　福特Verve三廂小型概念車在廣州車展上全球首發(fā)，成為本次車展的一大亮點(diǎn)，該車將于明年以量產(chǎn)車的形式接過嘉年華的大旗，以重整福特在華經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的缺陷。該車動(dòng)感十足、酷似跑車，清晰地展示了未來福特品牌小型車的設(shè)計(jì)方向。

　　一汽大眾新捷達(dá)

　　上市時(shí)間：2008年三季度

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬~14萬元

　　新捷達(dá)多次傳出要國產(chǎn)的消息，卻一直未得到官方正式消息。不過，目前有消息稱，代號Modell X就是坊間傳說的新捷達(dá)，它是一汽大眾第一款進(jìn)行了大量自主研發(fā)和改進(jìn)的新車，也將有1.6和1.8升兩個(gè)排量。

　　由于全新奧迪A4已經(jīng)推遲到2009年才國產(chǎn)，新捷達(dá)可能成為一汽－大眾2008年唯一一款全新車型，在明年4月的北京車展上率先亮相，并于三季度上市。

　　該車采用寶來的PQ34平臺(tái)，在該平臺(tái)的基礎(chǔ)上，加長軸距，其軸距將達(dá)到2613mm，并采用全新的外觀設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有的捷達(dá)差別很大。從前臉看，新捷達(dá)將繼承大眾家族的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加寬大的進(jìn)氣格柵配合大眾的LOGO使得新捷達(dá)比速騰看上去更加穩(wěn)重。

　　僅從外觀來看，新捷達(dá)的設(shè)計(jì)定位非常明確，主要競爭對手直指上海通用的凱越。

　　在2008年僅剩不到半個(gè)月的時(shí)候，我們有理由相信2008年汽車行業(yè)在今年豐收的基礎(chǔ)上再獲好成績。2008年國內(nèi)汽車總體銷量預(yù)計(jì)可能在今年接近900萬輛的基礎(chǔ)上增加到1000萬輛。在這1000萬輛的大蛋糕中，哪些車型能切到較大的份額呢？讓我們提前看看2008年度的新車大作。在今年眾多新車還不能打動(dòng)你的心思話，那么也許2008年有款新車能符合你的心意。

　　在2008年的新車中，不少是已經(jīng)公開亮相過的，各大廠家將目標(biāo)的關(guān)注點(diǎn)都集中在了市場容量最大的中級車身上，新捷達(dá)、新凱越、新伊蘭特等。

　　上海通用凱越

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬~14萬元

　　從已經(jīng)曝光的圖片上來看，上海通用君越的“直瀑式”前臉造型被新凱越所繼承，采用泛亞專門針對中國市場操刀設(shè)計(jì)的全新外觀，加上碩大的別克品牌標(biāo)志，新凱越的檔次感提升不少。

　　前大燈在設(shè)計(jì)上也有很大的突破，放棄了老款凱越古板的前大燈設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格上，新凱越更加歐化和趨于運(yùn)動(dòng)。新凱越基本上和新雪佛蘭Nubira一致，尺寸上預(yù)計(jì)新凱越的三圍為：4460mm×1700mm×1445mm，軸距預(yù)計(jì)仍將為2600mm，仍是以1.6排量為主。

　　鑒于現(xiàn)有凱越在市面上已經(jīng)有較大的優(yōu)惠，因此現(xiàn)有新凱越的售價(jià)將會(huì)略有提升。

　　長安福特Verve

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬~12萬元

福特全球首發(fā)概念車三廂Verve

　　福特Verve三廂小型概念車在廣州車展上全球首發(fā)，成為本次車展的一大亮點(diǎn)，該車將于明年以量產(chǎn)車的形式接過嘉年華的大旗，以重整福特在華經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的缺陷。該車動(dòng)感十足、酷似跑車，清晰地展示了未來福特品牌小型車的設(shè)計(jì)方向。

　　一汽大眾新捷達(dá)

　　上市時(shí)間：2008年三季度

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬~14萬元

　　新捷達(dá)多次傳出要國產(chǎn)的消息，卻一直未得到官方正式消息。不過，目前有消息稱，代號Modell X就是坊間傳說的新捷達(dá)，它是一汽大眾第一款進(jìn)行了大量自主研發(fā)和改進(jìn)的新車，也將有1.6和1.8升兩個(gè)排量。

　　由于全新奧迪A4已經(jīng)推遲到2009年才國產(chǎn)，新捷達(dá)可能成為一汽－大眾2008年唯一一款全新車型，在明年4月的北京車展上率先亮相，并于三季度上市。

　　該車采用寶來的PQ34平臺(tái)，在該平臺(tái)的基礎(chǔ)上，加長軸距，其軸距將達(dá)到2613mm，并采用全新的外觀設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有的捷達(dá)差別很大。從前臉看，新捷達(dá)將繼承大眾家族的主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加寬大的進(jìn)氣格柵配合大眾的LOGO使得新捷達(dá)比速騰看上去更加穩(wěn)重。

　　僅從外觀來看，新捷達(dá)的設(shè)計(jì)定位非常明確，主要競爭對手直指上海通用的凱越。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特HDC

　　上市時(shí)間：2008年4月　

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬~14萬元

北京現(xiàn)代HDC

　　在舊款伊蘭特出現(xiàn)疲態(tài)和大幅下滑的情況下，北京現(xiàn)代太希望有新車力作來挽救市場了。在今年11月份廣州車展上展出的伊蘭特HDC將擔(dān)當(dāng)起拯救北京現(xiàn)代的重任，并于2008年4月投產(chǎn)。

　　HDC是在目前在售的伊蘭特?fù)Q代車型HD的基礎(chǔ)上開發(fā)的車型。它結(jié)合最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，根據(jù)國內(nèi)市場調(diào)查結(jié)果以及國內(nèi)專家的意見，韓國現(xiàn)代與北京現(xiàn)代的研發(fā)部門對HD進(jìn)行全新升級，2008年4月將在國內(nèi)上市。HDC擁有全新的底盤、傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)銷售的伊蘭特節(jié)油8％。

　　在伊蘭特HDC投產(chǎn)之后，舊款伊蘭特仍然繼續(xù)生產(chǎn)。新舊伊蘭特能否重新奪回銷量冠軍的寶座，目前還是一大懸念。

　　上海大眾桑塔納4000

　　上市時(shí)間：2008年年中

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：11萬~15萬元

　　如同捷達(dá)對一汽－大眾，桑塔納對上海大眾的意義也不言而喻。隨著2008年的接近，代號Modell-Y的桑塔納4000也逐漸浮出水面，“酷似帕薩特的圓潤曲線，同樣采用激光焊接技術(shù)的高強(qiáng)度車身等”，這些信息都使得桑塔納4000相當(dāng)值得消費(fèi)者期待。

　　從已經(jīng)曝光的圖片來看，前臉設(shè)計(jì)上，桑4000與“哪吒”概念車很接近，在大燈組，前臉等方面融合了很多“哪吒”概念車的設(shè)計(jì)元素。在尾燈造型上，桑4000更可能會(huì)和寶馬5系或者豐田皇冠有些類似。根據(jù)目前情況預(yù)計(jì)，桑塔納4000的車尾將會(huì)和現(xiàn)在的大眾車系有些不同，造型上可能會(huì)有新的突破。

　　在排量方面，桑塔納4000有可能沿用以前的1.8L和2.0L。

　　一汽豐田新威馳

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬~14萬元

一汽豐田新威馳

　　在今年廣州車展再次出現(xiàn)的新威馳簡約、炫酷的時(shí)尚外形十分搶眼，車輛長、寬、高的優(yōu)化有效增加了車內(nèi)駕乘空間的舒適性。新威馳已經(jīng)確定將于明年正式上市，以幫助一汽豐田在2008年的銷量登上40萬輛的臺(tái)階。新威馳共有普通版、運(yùn)動(dòng)版兩種車型以及1.3L、1.6L兩種排量可以滿足消費(fèi)者的不同需求。更值得一提的是，1.6L全新VIOS威馳搭載了TOYOTA特有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，使得充沛的動(dòng)力性、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放環(huán)保性三者高度兼顧。

　　廣州豐田雅力士

　　上市時(shí)間：2008年第一季度　　

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬~12萬元

廣州豐田雅力士

　　廣州豐田雅力士（YARIS）是威姿的第二代車型。雅力士采用了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以更顯前衛(wèi)。寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠和網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出飽滿可愛的形象。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長了90毫米，豐田汽車公司聲稱它是所有超小型車中最大的一款。在配備和安全防護(hù)方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統(tǒng)、PushStart發(fā)動(dòng)機(jī)觸控啟動(dòng)系統(tǒng)，使小車有了更高的技術(shù)含量，國產(chǎn)后的配置有可能會(huì)減少。動(dòng)力方面將有1.3升和1.6升兩種車型。

　　依靠老大哥凱美瑞在中國打下的江山，只要定價(jià)合理以及廣州豐田的解決產(chǎn)能問題，雅力士有可能在市場上再掀起一股豐田旋風(fēng)。

　　長安福特馬自達(dá)2

　　上市時(shí)間：2008年年初

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬~12萬元

長安福特新馬自達(dá)2

　　馬自達(dá)2作為馬自達(dá)的最新發(fā)布車型，面向的是對潮流非常敏感的年輕客戶。馬自達(dá)2通過對細(xì)節(jié)的精心打造，使外觀和內(nèi)飾都展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。馬自達(dá)2搭載的MZR　1.3L　DOHC和MZR　1.5L　DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，讓優(yōu)異的低油耗性能和馬自達(dá)特有的穩(wěn)定、舒適的駕駛樂趣同時(shí)并存。兩者的最大輸出功率：1.3L車為63kW／6000rpm、1.5L車為76kW／6000rpm。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　上市時(shí)間：2008年第一季度

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：14萬~19萬元

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　逍客是典型的“交叉”車型，Xtronic　CVT、VDC、ABS等設(shè)備一應(yīng)俱全，車身長4310mm，寬1780mm，高1610mm，軸距2630mm，搭載是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，各方面與新CR-V等現(xiàn)售城市SUV非常接近。

　　逍客為東風(fēng)日產(chǎn)向目前市場增長最為迅速的SUV的一次嘗試，憑借著日產(chǎn)的造車技術(shù)以及在歐洲積累的口碑，逍客在國內(nèi)家用城市SUV市場必能分得一杯羹。

　　比亞迪F1

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：3萬~5萬元

比亞迪

　　比亞迪F1是比亞迪汽車歷經(jīng)3年精心打造的一款A(yù)00級小車。無論是從外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力、環(huán)保性能上，都具備了相當(dāng)?shù)母偁幜�，F(xiàn)1采用世界級安全碰撞技術(shù)，承載式車身、高強(qiáng)度鋼板加上SRS雙安全氣囊等，具備了普通微車所缺乏的安全感和駕乘感。

　　有傳聞?wù)fF1將可能創(chuàng)造國內(nèi)家用轎車的“貼地價(jià)”，達(dá)到3萬元以下的超低價(jià)位，比亞迪F1有可能再造一個(gè)“QQ”奇跡。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特HDC

　　上市時(shí)間：2008年4月　

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬~14萬元

北京現(xiàn)代HDC

　　在舊款伊蘭特出現(xiàn)疲態(tài)和大幅下滑的情況下，北京現(xiàn)代太希望有新車力作來挽救市場了。在今年11月份廣州車展上展出的伊蘭特HDC將擔(dān)當(dāng)起拯救北京現(xiàn)代的重任，并于2008年4月投產(chǎn)。

　　HDC是在目前在售的伊蘭特?fù)Q代車型HD的基礎(chǔ)上開發(fā)的車型。它結(jié)合最新的歐洲設(shè)計(jì)元素，根據(jù)國內(nèi)市場調(diào)查結(jié)果以及國內(nèi)專家的意見，韓國現(xiàn)代與北京現(xiàn)代的研發(fā)部門對HD進(jìn)行全新升級，2008年4月將在國內(nèi)上市。HDC擁有全新的底盤、傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)銷售的伊蘭特節(jié)油8％。

　　在伊蘭特HDC投產(chǎn)之后，舊款伊蘭特仍然繼續(xù)生產(chǎn)。新舊伊蘭特能否重新奪回銷量冠軍的寶座，目前還是一大懸念。

　　上海大眾桑塔納4000

　　上市時(shí)間：2008年年中

　　吸引力指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：11萬~15萬元

　　如同捷達(dá)對一汽－大眾，桑塔納對上海大眾的意義也不言而喻。隨著2008年的接近，代號Modell-Y的桑塔納4000也逐漸浮出水面，“酷似帕薩特的圓潤曲線，同樣采用激光焊接技術(shù)的高強(qiáng)度車身等”，這些信息都使得桑塔納4000相當(dāng)值得消費(fèi)者期待。

　　從已經(jīng)曝光的圖片來看，前臉設(shè)計(jì)上，桑4000與“哪吒”概念車很接近，在大燈組，前臉等方面融合了很多“哪吒”概念車的設(shè)計(jì)元素。在尾燈造型上，桑4000更可能會(huì)和寶馬5系或者豐田皇冠有些類似。根據(jù)目前情況預(yù)計(jì)，桑塔納4000的車尾將會(huì)和現(xiàn)在的大眾車系有些不同，造型上可能會(huì)有新的突破。

　　在排量方面，桑塔納4000有可能沿用以前的1.8L和2.0L。

　　一汽豐田新威馳

　　上市時(shí)間：2008年下半年

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬~14萬元

一汽豐田新威馳

　　在今年廣州車展再次出現(xiàn)的新威馳簡約、炫酷的時(shí)尚外形十分搶眼，車輛長、寬、高的優(yōu)化有效增加了車內(nèi)駕乘空間的舒適性。新威馳已經(jīng)確定將于明年正式上市，以幫助一汽豐田在2008年的銷量登上40萬輛的臺(tái)階。新威馳共有普通版、運(yùn)動(dòng)版兩種車型以及1.3L、1.6L兩種排量可以滿足消費(fèi)者的不同需求。更值得一提的是，1.6L全新VIOS威馳搭載了TOYOTA特有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，使得充沛的動(dòng)力性、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放環(huán)保性三者高度兼顧。

　　廣州豐田雅力士

　　上市時(shí)間：2008年第一季度　　

　　吸引力指數(shù)：★★★★

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬~12萬元

廣州豐田雅力士

　　廣州豐田雅力士（YARIS）是威姿的第二代車型。雅力士采用了歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以更顯前衛(wèi)。寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠和網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出飽滿可愛的形象。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力士的長度增加了110毫米，寬度增加了35毫米，高度增加了30毫米，輪距加長了90毫米，豐田汽車公司聲稱它是所有超小型車中最大的一款。在配備和安全防護(hù)方面，日本版的雅力士配備了SmartEntry車門啟閉系統(tǒng)、PushStart發(fā)動(dòng)機(jī)觸控啟動(dòng)系統(tǒng)，使小車有了更高的技術(shù)含量，國產(chǎn)后的配置有可能會(huì)減少。動(dòng)力方面將有1.3升和1.6升兩種車型。

　　依靠老大哥凱美瑞在中國打下的江山，只要定價(jià)合理以及廣州豐田的解決產(chǎn)能問題，雅力士有可能在市場上再掀起一股豐田旋風(fēng)。