自從五月卡羅拉上市以后，第九代花冠車型沒有了原本的無(wú)限風(fēng)光，不過(guò)它并沒有因?yàn)樾氯说菆?chǎng)而推出車市大舞臺(tái)，反而采取推出改款車型的方式延續(xù)著自己的“職業(yè)生涯”。一汽豐田方面將原來(lái)花冠的十余款車型精簡(jiǎn)為兩款并改名為花冠EX，并且只有單一的1.6L排量，用以填充威馳與卡羅拉之間市場(chǎng)的空白。從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看消費(fèi)者似乎并不排斥這樣的改款方案，從近兩個(gè)月的銷量統(tǒng)計(jì)上看，其都能穩(wěn)定在準(zhǔn)中級(jí)車排行的前列，為一汽豐田穩(wěn)固10-12萬(wàn)區(qū)間份額起到發(fā)揮重要作用。

　　近日編者從一汽豐田福州經(jīng)銷商中升豐田處獲悉，臨近年末花冠EX的促銷升級(jí)了，其之前曾經(jīng)推出過(guò)送3000元禮包的活動(dòng)，現(xiàn)在升級(jí)到全系送6000大禮包，對(duì)花冠EX感興趣的朋友可以到展廳了解詳情。

　　外觀看花冠EX與花冠最明顯的改變就是把橫條式格柵改為密置直瀑式，其他方面花冠EX減少了一些配置，如尾燈，原來(lái)花冠的LED尾燈照明，而花冠EX的尾燈只是普通鹵素等。內(nèi)飾上最大的變化就是采用上深下淺式設(shè)計(jì)，方向盤又原來(lái)的四幅變?yōu)榱伺c卡羅拉的造型相同的三幅方向盤，但不像卡羅拉那樣可以四向調(diào)節(jié)，而是只有上下調(diào)節(jié)功能，還有內(nèi)部的前排照明等更是省略。

　　花冠EX這次重要的一個(gè)改進(jìn)就是新的1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)進(jìn)排氣門都進(jìn)行控制，從而達(dá)到達(dá)到更省油與提升動(dòng)力的目的。實(shí)際駕駛中，可以感受到花冠EX發(fā)動(dòng)機(jī)油門相應(yīng)非常積極，和之前老花冠1.8L略微沉悶很不一樣。最大功率88千瓦和最大扭矩152牛.米的表現(xiàn)驅(qū)動(dòng)僅僅為1145KG的花冠EX車身并不吃力。

　　花冠EX的車身比卡羅拉更緊湊，雖然前后輪距沒有超過(guò)1.5米，橫向穩(wěn)定性比較差以及彎道側(cè)傾較大，但花冠EX所采用的較為保守的后拖曳臂式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的懸掛支撐表現(xiàn)，配合195/60R15輪胎，竟然實(shí)現(xiàn)了170MM的最小離地間隙，通過(guò)性相當(dāng)不錯(cuò)，而在卡羅拉其最小離地間隙已經(jīng)降為160MM，這點(diǎn)上花冠占優(yōu)。

　　點(diǎn)評(píng)：1.6升小改款花冠EX卻是殺氣十足，11.48萬(wàn)元的低價(jià)足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到壓力�；ü贓X1.6升車型與卡羅拉1.6升車型共用的雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榭�羅拉的外觀與花冠大有不同，所以一汽豐田推出小改的花冠EX版，可以讓喜歡平庸花冠的消費(fèi)者得以購(gòu)買，最大程度的爭(zhēng)取銷量。

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