“廉價(jià)的韓國(guó)汽車”，這種市場(chǎng)的觀念可能將在幾年后得以改變。隨著韓國(guó)現(xiàn)代正式發(fā)布了其高檔轎車品牌Genesis豪華轎車，這款車也將很快被帶到中國(guó)。隨著現(xiàn)代Genesis豪華轎車的逐步上市，中國(guó)市場(chǎng)上的兩大韓系車代表現(xiàn)代和起亞也正在醞釀改組整體的業(yè)務(wù)。

圖為廣州車展現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代Genesis豪華轎車

　　現(xiàn)代、起亞醞釀大規(guī)模改組

　　據(jù)報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備對(duì)中國(guó)事業(yè)組織進(jìn)行大規(guī)模改組，通過(guò)一系列的戰(zhàn)略調(diào)整舉措，主要依靠加強(qiáng)營(yíng)銷力量解決最近中國(guó)市場(chǎng)銷量不振的情況。現(xiàn)代汽車副總裁金東晉和起亞汽車副總裁金翼桓將分別負(fù)責(zé)中國(guó)合作法人北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞的生產(chǎn)與銷售工作。

　　至今為止，現(xiàn)代起亞汽車的中國(guó)事業(yè)由負(fù)責(zé)中國(guó)事業(yè)的副總裁薛榮興全權(quán)負(fù)責(zé)。而薛榮興將通過(guò)即將新設(shè)的現(xiàn)代汽車中國(guó)事業(yè)本部和起亞汽車中國(guó)事業(yè)部，負(fù)責(zé)制定中長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

圖為廣州車展現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代Genesis豪華轎車

　　提高生產(chǎn)能力也是現(xiàn)代起亞汽車必須完成的一項(xiàng)重要任務(wù)，最近大幅擴(kuò)建中國(guó)生產(chǎn)設(shè)施的現(xiàn)代起亞汽車工廠力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年均生產(chǎn)100萬(wàn)輛的生產(chǎn)計(jì)劃。不過(guò)現(xiàn)代起亞必須面對(duì)的尷尬事實(shí)是，雖然中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率超過(guò)20%，但是現(xiàn)代汽車今年1至10月銷量卻同比減少20.3%，業(yè)績(jī)嚴(yán)重滑坡。

　　全系列車型考慮國(guó)產(chǎn)

　　明年或許是現(xiàn)代起亞在中國(guó)的第二個(gè)騰飛的機(jī)會(huì)，在產(chǎn)品方面，北京現(xiàn)代在廣州車展亮相的新車型HDC將正式投產(chǎn)，現(xiàn)代酷派也將拿到北京現(xiàn)代生產(chǎn)，最令人感到意外的是，剛剛在韓國(guó)發(fā)布的高檔轎車品牌Genesis也有可能進(jìn)入中國(guó)國(guó)產(chǎn)。在生產(chǎn)設(shè)備方面，到2008年初，北京現(xiàn)代第二工廠一期工程將具備20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，二期工程達(dá)到30萬(wàn)輛。

圖為廣州車展現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)代Genesis豪華轎車

　　在銷售方面，2007年10月，北京現(xiàn)代歷時(shí)半年的銷售大區(qū)調(diào)整完成。調(diào)整分為九個(gè)大區(qū)、四級(jí)管理體系，改變了原來(lái)北京現(xiàn)代七個(gè)大區(qū)、三級(jí)管理體系設(shè)置。主要目的是通過(guò)與各區(qū)域經(jīng)銷商的合作，制定區(qū)域化的營(yíng)銷和服務(wù)策略，提升終端競(jìng)爭(zhēng)力。而剛剛第二工廠投產(chǎn)的東風(fēng)悅達(dá)起亞也正在厲兵秣馬，兩廂賽拉圖等新車也已經(jīng)寫進(jìn)生產(chǎn)目錄。

　　但現(xiàn)代起亞的問(wèn)題依然存在，在依靠低價(jià)傾銷迅速搶占了中國(guó)市場(chǎng)之后，產(chǎn)品售后、品牌宣傳等工作卻沒(méi)有跟上，導(dǎo)致品牌超支。在這種品牌超支的狀況下推出的中高檔車NF御翔也沒(méi)有受到市場(chǎng)認(rèn)可。新來(lái)的Genesis能否得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)同，這需要現(xiàn)代起亞對(duì)自己品牌建設(shè)更深的考慮。

　　劍指雷克薩斯 現(xiàn)代發(fā)布Genesis豪華品牌

　　日前，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司最終宣布了這款現(xiàn)代豪華轎車正式定名為Genesis，并發(fā)布了現(xiàn)代Genesis豪華轎車的官方圖�，F(xiàn)代Genesis被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車的新開(kāi)始，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向雷克薩斯。

　　采用了后驅(qū)方式以及眾多先進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)代Genesis開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代高性能汽車的新時(shí)代。同時(shí)，現(xiàn)代汽車公司還推出了專屬的由六邊形盾牌和雙翼組成的Genesis徽標(biāo)，雙翼象征了展翅高翔的精神。不過(guò)，現(xiàn)代Genesis徽章可能只在韓國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)使用。這款后驅(qū)現(xiàn)代Genesis將提供三種不同的引擎版本供車主選擇。除了3.3升和3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，第三款是可輸出375馬力的全新Tau V8引擎，與其相配的是六前速自動(dòng)變速箱。

　　這款全新的現(xiàn)代旗艦版Genesis豪華轎車將于2008年1月在底特律車展亮相，并將于2008年4月到達(dá)美國(guó)市場(chǎng)�，F(xiàn)代在美國(guó)的目標(biāo)是年銷量達(dá)到2000臺(tái)，預(yù)計(jì)新車價(jià)格將低于3萬(wàn)美元。

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