順應(yīng)變化打造全新“運(yùn)輸大動(dòng)脈”

——桂林至柳州高速公路進(jìn)行大修改造

廣西路橋建設(shè)有限公司承建桂柳高速公路大修改造工程B標(biāo)段。黃運(yùn)貝攝

廣西路橋建設(shè)者正在精心組織施工。黃運(yùn)貝攝

桂林至柳州高速公路是廣西修建的第一條雙向四車(chē)道全封閉、全立交高速公路，從1997年修成通車(chē)到現(xiàn)在已有十年。作為廣西唯一一條由南向北出省的高等級(jí)公路，桂柳高速南接南柳高速北接桂林，起到了運(yùn)輸大動(dòng)脈的作用，十年來(lái)承載了廣西對(duì)外交流、促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重任。

如今，桂柳高速公路正在進(jìn)行大修改造，廣西路橋建設(shè)有限公司等施工單位正在合理工期內(nèi)，精心組織，科學(xué)施工，為早日完成施工任務(wù)而努力奮斗。

桂柳高速，廣西交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，十年風(fēng)雨鑄就十年輝煌。

一、建設(shè)和諧廣西，適應(yīng)發(fā)展要求

隨著改革開(kāi)放的深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，廣西經(jīng)濟(jì)日益繁榮，區(qū)域城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的加快引發(fā)了廣西公路交通需求的持續(xù)增長(zhǎng)。特別是泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)域的建立，東盟國(guó)際博覽會(huì)永久落戶(hù)省會(huì)南寧極大地帶動(dòng)了廣西經(jīng)濟(jì)，逐漸形成以南寧為中心、向柳州、北海、防城、桂林等地輻射的經(jīng)濟(jì)圈。隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增大，城市化向更高層次發(fā)展，城市群和城市帶大量出現(xiàn)，將使城市間的聯(lián)系更加緊密，物資交流更加頻繁，從而形成更大的公路貨運(yùn)需求。另外，城鎮(zhèn)人口的增加，將對(duì)公路運(yùn)輸在舒適便捷可靠安全等質(zhì)量方面也提出了更高的要求 。在繼續(xù)促進(jìn)廣西對(duì)外交流、建設(shè)和諧、富裕廣西的大背景下，“廣西第一路”——桂柳高速急需大修改造以適應(yīng)廣西持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)要求。

二、依據(jù)實(shí)際情況，不斷完善方案

桂柳高速公路處于亞熱帶氣候，全年氣候溫和，山區(qū)多于平原，11月至次年2月為旱季。2006年4月應(yīng)自治區(qū)高速公路管理局的要求，交通部公路科學(xué)研究所進(jìn)入測(cè)區(qū)實(shí)地勘測(cè)。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家綜合勘測(cè)，制定了桂柳高速公路大修改造的總體實(shí)施原則“從下至上，從內(nèi)至外，分項(xiàng)實(shí)施，總體協(xié)調(diào)”，采取在原有水泥混凝土路面基礎(chǔ)上攤鋪瀝青混凝土，修建黑色瀝青路面。

瀝青路面比水泥路面有養(yǎng)護(hù)更方便、通車(chē)更快的特點(diǎn)。不管是水泥路面還是瀝青路面，幾年后都涉及到重修的問(wèn)題。水泥路面重修時(shí)要比瀝青路面麻煩很多，費(fèi)用也高出了不少。幾公里的瀝青路面要想重新鋪就瀝青，一個(gè)晚上就可以實(shí)現(xiàn)，可是水泥路面重修的施工過(guò)程要繁瑣很多，首先要用大型設(shè)備粉碎路面，然后再進(jìn)行平鋪工程。同樣長(zhǎng)度的公路，如果瀝青一晚上完成的長(zhǎng)度，水泥路面恐怕一個(gè)月也不能完成。瀝青路面另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是汽車(chē)行駛過(guò)程中乘客感覺(jué)十分舒服，沒(méi)有顛簸，而水泥路面走起來(lái)會(huì)相當(dāng)顛簸，即使它的施工工藝再好，也不能具備瀝青路面的柔軟性。

三、優(yōu)質(zhì)高效管理，安全重于泰山

桂柳高速連接了南柳、南北、水南、宜柳、以及今年年底即將建成通車(chē)的西南大通道南百高速等廣西高速公路網(wǎng)，桂柳高速已超出日均5000輛的原設(shè)計(jì)車(chē)流量，且過(guò)往車(chē)速快、大型超重車(chē)輛多。鑒于年底春運(yùn)臨近、營(yíng)運(yùn)高峰的到來(lái)，瀝青路面施工工期短、施工任務(wù)繁重，且這是廣西第一次在已建成通車(chē)的高速公路上進(jìn)行大修改造，只能采取半幅通車(chē)、半幅施工的施工模式，這就給廣西路橋建設(shè)有限公司所屬的桂柳高速大修改造№B合同段的施工提出了嚴(yán)峻的施工課題：如何保證桂柳高速施工安全，如何保證優(yōu)質(zhì)、高效、盡量縮短工期。

勇敢的路橋建設(shè)者憑借集體智慧和高度的責(zé)任心，一邊學(xué)習(xí)，一邊摸索，多方溝通，積極學(xué)習(xí)、借鑒省外兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，投入巨大的財(cái)力、物力按照施工安全規(guī)范設(shè)置安全警示牌、安全設(shè)置筒，并且成立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)封閉路段的安全維護(hù)、協(xié)調(diào)工作，組織精干、負(fù)責(zé)的安全巡查隊(duì)24小時(shí)分段巡查，積極主動(dòng)配合路政、高管維護(hù)道路正常秩序和交通安全。

四、積極響應(yīng)號(hào)召，明確目標(biāo)任務(wù)

為了響應(yīng)交通廳年底通車(chē)300公里的目標(biāo)，廣西路橋建設(shè)有限公司承建的桂柳高速公路大修改造№B合同段針對(duì)自身實(shí)際，標(biāo)段把“青年突擊隊(duì)”作為企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)品牌，在新形勢(shì)下，繼續(xù)用這面青春的旗幟召喚青年、凝聚青年、激勵(lì)青年，建立素質(zhì)高、能力強(qiáng)、創(chuàng)業(yè)激情高漲的青年隊(duì)伍，把青年突擊隊(duì)的精神灌輸?shù)疥?duì)員的思想中，激發(fā)他們爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)的干勁。

把“青年突擊隊(duì)”活動(dòng)當(dāng)作推進(jìn)青年員工“青春建功立業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”行動(dòng)的主載體，牢牢抓在手上，無(wú)論在施工安全上，還是在創(chuàng)高爭(zhēng)優(yōu)上；無(wú)論在突擊勞動(dòng)上，還是在提高效益上，始終高舉青年突擊隊(duì)旗幟，讓青年突擊隊(duì)活動(dòng)體現(xiàn)的更加明顯，讓青年突擊隊(duì)隊(duì)旗在企業(yè)發(fā)展中飄揚(yáng)的更加鮮艷。

目前廣西路橋建設(shè)有限公司的參建員工正以高度的工作熱情和飽滿(mǎn)的精神風(fēng)貌掀起大干旱季高潮，力爭(zhēng)高效、優(yōu)質(zhì)地完成業(yè)主要求的施工任務(wù)，為改修出省大動(dòng)脈、促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定地發(fā)展奉獻(xiàn)力量。（林春）