53年前，戰(zhàn)后的豐田推出了他們的第一款陸地巡洋艦。半個(gè)世紀(jì)后的今天，在城市SUV如日中天，各大車廠紛紛以各種概念推出他們的酷越車型的時(shí)候，豐田公司卻仍然一如既往的在08款陸巡上延續(xù)著從前的理想，造一輛與“Jeep”一樣強(qiáng)大的越野車。不過，似乎所有看到新陸巡的人都會(huì)感覺到新車在味道上的不同，而這種與老陸巡的不同究竟是什么呢？

● 城市品位的新形象

    對(duì)于新陸巡的形象問題似乎在廣大車迷中頗有爭(zhēng)議，有人說它像肥了的RAV4，有人說它奇丑無比，但也有人說它更符合城市化的趨勢(shì)。實(shí)際上，從外觀上看，新老陸巡最大的區(qū)別還是在于前臉的造型上。豐田的設(shè)計(jì)師通過在新車上使用更多富有棱角的線條勾勒出了一張更為夸張犀利的面孔。

『08款陸地巡洋艦』

    雖然它的前格柵從整體布局上并沒有發(fā)生怎樣的變化，但顯然，老款陸巡上的平直線條被兩邊對(duì)稱的折線所取代，而立眉式的大燈也富于變化，棱角分明，顯得面目似乎很“猙獰”。而在側(cè)面線條上，新老車型的變化并不是很多。如果把這新老兩款車放在一起，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)新車要比上一代擁有更大的尺寸，它的車長(zhǎng)增加了60毫米，車寬增加了30毫米而車高也增加了15毫米，因此，可以輕松的坐下8個(gè)乘客。

● 更充沛的動(dòng)力

    對(duì)于一輛翻山越嶺、跋山涉水的世界級(jí)越野車來說，出色的動(dòng)力性絕對(duì)是不可缺少的。已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的老款陸巡一共配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，4.7的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和4.5的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（后者在不久前于國(guó)內(nèi)停產(chǎn)了）。這兩款機(jī)型不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且節(jié)油效果更好。

    不過，在北美率先亮相的新陸巡配備的是更為強(qiáng)大的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)為3UR-FE，與全尺寸皮卡Tundra采用的是相同的機(jī)型。它的最大功率為5600rpm時(shí)輸出381馬力，3600rpm的最大扭矩達(dá)到了554N·m的水平。與這款大功率發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的是六擋自動(dòng)變速器，平均百公里油耗大約是市區(qū)18升，高速13升左右。

    雖然在技術(shù)上，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有比老款車型有太多的亮點(diǎn)，例如它依舊配備的是成熟的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和電子油門。不過，新車的駕駛感覺卻更加平順，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)也更加安靜。對(duì)于這款三噸重的車子來說，油門的反應(yīng)相當(dāng)靈敏，而它的牽引質(zhì)量也比上一代增加了900公斤，達(dá)到了3.6噸。可以想象，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)在高速公路上行駛的時(shí)候，是何等的愜意。

 

● 改良的車身與底盤

    新車采用的高強(qiáng)度箱式車身結(jié)構(gòu)不僅可以承載下八個(gè)人，而且，整體的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度比現(xiàn)款陸巡增加了40％。高強(qiáng)度的車身不僅可以滿足更為激烈的越野駕駛以及高速過彎的需要，而且，對(duì)于被動(dòng)安全性的提升也有著重要的意義。新車在平穩(wěn)性、低噪音方面達(dá)到了比老款更高的境界。

    重新調(diào)校的雙叉臂前懸掛用螺旋彈簧代替了上一代車型的扭桿彈簧結(jié)構(gòu)，而后懸掛則依舊使用的是整體橋四聯(lián)桿懸掛。最新的地方在于豐田為新車底盤采用的KDSS（動(dòng)力學(xué)動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)）。這個(gè)系統(tǒng)不僅能夠有效的提高底盤的抗扭轉(zhuǎn)沖擊性能，而且，公路性能表現(xiàn)的也更好。

    通過在前后防滾桿之間安裝一個(gè)液壓連接結(jié)構(gòu)，底盤就能夠在前后軸發(fā)生反向扭轉(zhuǎn)的時(shí)候切斷防滾桿之間的聯(lián)系。所以，對(duì)于這樣一款既有在城市[報(bào)價(jià) 圖片]行駛的需求，也有越野任務(wù)的全能選手來說，這樣的懸掛技術(shù)是非常有效的。不過，如果要是開著這輛離地間隙達(dá)到25厘米的龐然大物就是為了到超市買東西或者偶爾帶孩子們出去郊游的話，那的確是有些大材小用了。在帶低速擋全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、托森中央差速器和各種電子系統(tǒng)的支持下，這款車絕對(duì)能和悍馬H2一較高下。

● 更多的配置

    日本車廠在配置方面從來都不吝惜。你在新車上幾乎能夠找到你所需要的時(shí)下一切先進(jìn)的功能。甚至你還能夠看到第二排座椅也可以加熱，中控臺(tái)上還配備了可以冷藏的小冰箱。此外，標(biāo)配的技術(shù)還包括四區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)，28個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，以及14揚(yáng)聲器的605瓦JBL標(biāo)配音響。當(dāng)然，在選裝配置單中你還能夠找到導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙電話和DVD娛樂系統(tǒng)。

    安全配置也是新車的另一個(gè)新意。不僅傳統(tǒng)的氣囊數(shù)量達(dá)到了10個(gè)，還配備了膝部氣囊和第三排乘員的側(cè)氣簾。如果你還不放心的話，多支付些銀子，你還能夠配上豐田的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，通過電子傳感器探知車子是否發(fā)生了急剎車或者側(cè)滑的情況，從而提前勒緊安全帶。

● 總結(jié)

    雖然08款陸地巡洋艦并不是一款脫胎換骨的車型，但畢竟更時(shí)尚的外觀，更多的配置，更強(qiáng)大的動(dòng)力和越野能力都是新車的亮點(diǎn)所在。隨著不斷繼承傳統(tǒng)的經(jīng)典，增添最新的技術(shù)，陸地巡洋艦還將延續(xù)著它常青的生命。

 

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