一提到悍馬，很多人的第一反應就是好大的車啊，好貴��！的確如此，畢竟悍馬還是屬于少數(shù)人、尤其世界各地明星們的座駕。而悍馬絕對不適合那些文弱書生用來撐門面的車型。世界上有這么一群人在使用它——網(wǎng)球名將阿加西、一身肌肉的終結(jié)者阿諾德·施瓦辛格、NBA巨星克里夫·羅賓遜、拳壇老將福爾曼，以及更為兇狠的拳王泰森，他甚至有6輛悍馬……。而悍馬到底有什么過人之處和鮮為人知的事情呢，那我們就一起來看看悍馬H1的來龍去脈！

● 悍馬的歷史（關(guān)于AMG）

『各種樣式的悍馬H1』

    說到悍馬，就不能不提美國AMG公司，而這個AMG可不是奔馳的御用改裝品牌AMG，而是生產(chǎn)悍馬的美國AMG公司，全稱是AMGENERAL。

    美國AMG公司是以生產(chǎn)悍馬（Hummer）而揚名世界的。而AMG公司的前身其實是一個自行車制造商——烏特，他在1903年成立越野汽車部。而在1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，并于1912年成立了威利斯-越野（Willys－Overland）汽車公司，生產(chǎn)威利斯汽車，相信喜歡越野車的人對威利斯應該是非常的熟悉了。

『大家都比較熟悉的威利斯』

    在二戰(zhàn)期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業(yè)發(fā)出了研制一種輕型偵察車的招標書，條件非�？量潭�且時間緊，其中有福特等三家公司投標，其中一家就是威利斯-越野汽車公司，其產(chǎn)品就是最早期的吉普WillysMA。后來美國軍方綜合三家企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)點，以WillysMA做基礎(chǔ)，委托威利斯-越野汽車公司重新進行標準化的設計，這種標準化的車型就是WillysMB。直至二戰(zhàn)結(jié)束時，威利斯公司生產(chǎn)了近36萬輛WillysMB吉普車。而二戰(zhàn)期間甚至在國內(nèi)也可以看到威利斯的身影。

『1981年AMG生產(chǎn)的HMMWV』

    在1953年的時候商人凱賽購買了威利斯-越野汽車公司，更名為凱賽-吉普公司。1970年美國汽車公司購買了凱賽-吉普公司，后又改名為吉普公司，之后被克萊斯勒汽車公司兼并。該公司當時由商務汽車部和政務汽車部兩個獨立的部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司的子公司-AMG汽車公司。

    1980年后AMG開始承接美國軍方軍車設計的任務；并設計出名為Hmmwv（悍馬的前身）的越野軍用車，而開發(fā)過程僅用了短短的11個月。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入了AMG汽車公司。1992年，AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團。在同年，AMG便推出了Hmmwv的民用車型Hummer！即悍馬越野車，由于悍馬優(yōu)異的性能，被美國業(yè)內(nèi)外人士譽為“越野之王”。

    一提起悍馬，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的龐然大物；尤其是在去年的伊拉克戰(zhàn)爭時，你總能從電視中看到美國大兵駕駛著悍馬軍車巡邏于巴格達街頭。但在電視上看到的是軍用悍馬，外面是買不到了，即使你出再高的價錢也只能買到民用版的悍馬。而性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬就是H1車型了，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價就高達近13萬美元。